Расчет электропривода по системе «генератор – двигатель» с асинхронным гонным двигателем для передвижения стола продольно-строгального

Введение

В  данном  курсовом  проекте  предусматривается  разработка  электропривода  по  системе  «генератор – двигатель»  с  асинхронным  гонным  двигателем  для  передвижения  стола  продольно-строгального  станка.

В  цикл  работы  станка  входят  следующие  операции:

• разгон  станка  при  прямом  ходе  до  скорости  vmin

• движение  стола  вхолостую  на  скорости vmin

• движение  стола  при  резании  на  скорости vmin

• разгон  стола  до  рабочей  скорости  прямого  хода

• установившееся  движение  на  рабочей  скорости  при  прямом  ходе

• торможение  до  скорости vmin

• установившееся  движение  при  резании  на  скорости vmin

• установившееся  движение  вхолостую  на  скорости vmin

• реверсирование  стола  на  обратный  ход  до  максимальной  скорости

• установившееся  движение  при  обратном  ходе  на  максимальной  скорости

• реверс  стола  на  прямой  ход  до  скорости vmin.

Разрабатываемая система должна обеспечить требуемые свойства и характеристики. Основной задачей проектирования является правильный выбор двигателя для конкретной системы. Выбор двигателя завышенной мощности приводит к увеличению капитальных затрат и эксплуатационных расходов, неэффективное использование дефицитных материалов, затраченных на изготовление двигателя.

1. Техническое задание.

1.1. Введение.

  1.1.1. Полное наименование.

В курсовом проекте разрабатывается электромеханическая система (ЭМС) привода продольно-строгального станка циклического действия.

  1.1.2. Основание для разработки ЭМС.

ЭМС разрабатывается на основании учебного плана НГТУ 2014/2015 г. подготовки бакалавров по специальности 140400 «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов»

  1.1.3. Сроки начала и окончания разработки ЭМС.

Работа выполняется в течении восьмого семестра обучения.

  1.1.4. Наименование организаций, разрабатывающих ЭМС.

Исполнитель: Алейников И.А.

Руководитель: Абакумов И.Д.

1.2. Характеристика объекта, для которого разрабатывается ЭМС.

  1.2.1. Необходимые сведения о технологическом оборудовании.

Разрабатываемая ЭМС должна обеспечивать режимы пуска, торможения, реверса и регулирование скорости ослаблением магнитного потока двигателя. Для питания двигателя применяется преобразователь по системе «генератор-двигатель» с асинхронным гонным двигателем. Кинематическая схема ЭМС представлена на рис.1.

                                                             1        2

[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5]

        4        [pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11]

[pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18][pic 19][pic 20][pic 21][pic 22][pic 23][pic 24][pic 25][pic 26]

[pic 27][pic 28][pic 29][pic 30][pic 31][pic 32][pic 33][pic 34][pic 35]

[pic 36][pic 37][pic 38][pic 39][pic 40][pic 41][pic 42]

        5        [pic 43][pic 44][pic 45][pic 46]

[pic 47][pic 48][pic 49][pic 50][pic 51][pic 52][pic 53][pic 54][pic 55][pic 56][pic 57][pic 58][pic 59][pic 60][pic 61][pic 62][pic 63][pic 64][pic 65][pic 66][pic 67][pic 68][pic 69][pic 70][pic 71][pic 72][pic 73][pic 74][pic 75][pic 76][pic 77][pic 78][pic 79][pic 80][pic 81][pic 82][pic 83][pic 84]