Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Расчет рабочего процесса и разработка конструкции судового двигателя внутреннего сгорания

Автор:   •  Март 24, 2020  •  Курсовая работа  •  583 Слов (3 Страниц)  •  499 Просмотры

Страница 1 из 3

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

Волжский государственный университет водного транспорта

Самарский филиал

(Управление ВО)

Курсовая работа

по дисциплине

«Судовые двигатели внутреннего сгорания»

По теме: «Расчет рабочего процесса и разработка конструкции судового двигателя внутреннего сгорания»

Вариант 2; подвариант 4.

                                                                                                              Выполнил: студент 4 курса

Заочного обучения

По специальности: «Эксплуатация СЭУ»

СМ-13-2032

Проверил: Шураев О.П.

Самара 2019г.

Раздел I

Расчет рабочего процесса

Дано:

Эффективная мощность Ре = 4880 кВт;

Частота вращения n = 450 мин-1;

Отношение хода поршня к диаметру цилиндра s/d = 1,23;

Давление наддува рк = 295 кПа;

Деталь для конструктивной разработки: коленчатый вал;

Система двигателя для разработки: охлаждения.

  1. Процесс наполнения

Потери давления воздуха при впуске:

pвп = 0,98

Давление конца наполнения, кПа:

pa  =  pвп pк = 0,98 295 = 289,1 [pic 1][pic 2]

Величина подогрева заряда от стенок цилиндра, К:

Т= 18

Температура остаточных газов , K:

Tr = 800

Коэфициент остаточных газов (принимаем по графику):

γr = 0,019

Температура окружающей среды, К: To = 300

Давление окружающей среды, кПа: po = 100

Показатель политропы сжатия в компрессоре: nк = 1,93

Снижение температуры в холодильнике,  К: Tохл = 170

Температура воздуха после компрессора, К:

[pic 3]

Температура конца наполнения, K:

[pic 4]

Геометрическая степень сжатия (принимаем):

εo= 13

Коэффициент наполнения:

[pic 5]

  1. Процесс сжатия

Показатель политропы сжатия n1 = 1,35:

 [pic 6]

 [pic 7]

 [pic 8]

Принимаем n1 = 1,363

Давление конца сжатия, кПа:

 = 9535,71[pic 9][pic 10]

 

Температура конца сжатия, К:

 = 1296,02[pic 11][pic 12]

  1. Процесс сгорания

Характеристика топлива:

Содержание в 1 кг топлива углерода, кг                    С = 0,86

Содержание в 1 кг топлива водорода, кг                    Н = 0,13

Содержание в 1 кг топлива кислорода, кг                  О = 0,01

Коэффициент избытка воздуха при сгорании [pic 13]

Теоретическое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, кмоль/кг:

Универсальная газовая постоянная R0=8,314472 [pic 14]

...

Скачать:   txt (7 Kb)   pdf (191.6 Kb)   docx (563 Kb)  
Продолжить читать еще 2 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club