Задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем ЗКЛПЭ 700– 75. Техническое обслуживание и ремонт
Автор: Ilya_Blokhin • Июль 7, 2023 • Дипломная работа • 1,929 Слов (8 Страниц) • 119 Просмотры
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
ЗАДВИЖКА СТАЛЬНАЯ КЛИНОВАЯ С ВЫДВИЖНЫМ ШПИНДЕЛЕМ ЗКЛПЭ 700– 75.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ.
Выпускная квалификационная работа
(дипломная работа)
по специальности 21.03.01 Эксплуатация и обслуживание технологических объектов нефтегазового производства
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ………………………………………………………………………….. | 3 | |
1 | Назначение задвижки ЗКЛПЭ 700-75 …………………………………….. | 4 |
2 | Конструкция задвижки ЗКЛПЭ 700-75 …………………………………… | 6 |
3 | Принцип действия задвижки ЗКЛПЭ 700-75 ……………………………. | 7 |
4 | Статистический анализ патентной и научно-технической литературы… | 8 |
5 | Оценка технического состояния задвижки ЗКЛПЭ 700-75……………… | 10 |
| 5.1 Визуальный метод контроля оборудования………………………….. 5.2 Акустико-эмиссионный метод контроля…………………………….. 5.3 Ультразвуковой метод контроля………………………………………. | 11 12 13 |
Заключение …………………………………………………………………… | 15 | |
Список использованных источников………………………………………… | 16 |
ВВЕДЕНИЕ
В наше время вопрос о транспортировки газа или нефти стоит на первом месте в нефтегазовой отрасли. Для передачи нефти используют трубопроводы. Для регулирования потока на трубопроводах используют задвижки.
Задвижки – элемент арматуры трубопроводов, которая нужна для запирания потока рабочей среды (нефти, газа и т.д.). Как любой механизм они нуждаются в ревизии и ремонте.
Ремонт всегда намного выгоднее, чем покупка новой арматуры. Поэтому один из распространенных процессов, требующих повышения эффективности, является процесс восстановления запорной арматуры. Клиновые задвижки имеют небольшое гидравлическое сопротивление, что для магистрального трубопровода важный фактор, где имеется большая скорость перемещения потока рабочей среды.
Одной из ответственных операций при капитальном ремонте задвижки является наплавка уплотняющих поверхностей клина, изношенных при эксплуатации. Чаще всего уплотнительные поверхности восстанавливают при помощи наплавки штучными покрытыми электродами. Но при таком способе не всегда можно получить желаемый результат. Поэтому целесообразно применять новые способы наплавки для получения нужной структуры наплавленного металла, а также повышения производительности при наплавке уплотняющей поверхности клина.
1 НАЗНАЧЕНИЕ ЗАДВИЖКИ ЗКЛПЭ 700 – 75
Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки — очень распространённый тип запорной арматуры. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 25 МПа и температурах до 565 °C.
Задвижка ЗКЛПЭ – задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем под электропривод, с диаметром - 700 мм, допускаемым давлением – 8 МПа. Имеет присоединение к трубопроводу под приварку. Она предназначена для перекрытия потоков различных нефтепродуктов в магистральных трубопроводах различного назначения. Закрытие задвижки происходит благодаря перпендикулярному движению запорного органа (шпиндель, клин) по отношению к потоку транспортируемой среды. Управление задвижками данного типа происходит посредством установки электропривода. Основные технические данные задвижки представлены в таблице 1.
...