Автономды және автономды емес локомотивтар

Қазақстан  Республикасының білім және ғылым министірлігі

Қарағанды  Мемлекеттік техникалық университеті

                              А.Н. Данияров атындағы «Өнеркәсіптік көлік кафедрасы»

ОСӨЖ

                                                                                  Орындаған:Жакенова М.Е.

                                                                                  Қабылдаған:Бекмуратова Ж.Р

Қарағанды 2018 жыл

Мазмұны

Кіріспе

1 Жол бедерін түзету .

2 Нақты жол бедерін салу.

3 Құрамның салмағын анықтау.

4 Орнынан қозғалу үшін құрамның салмағын тексеру.

5 Поезд ұзындығын анықтау.

6 СӨЖ арналған бақылау тапсырмалары.

7 ТГМ6 теміржол көлігінің сандық және сапалық көрсеткіштері.

8 ТГМ6 теміржол көлігінің негізгі көрсеткіштерінің есептемесі.

9 Автономды және автономды емес  локомотивтар.

Қорытынды.

Пайдаланылған әдебиеттер.

Кіріспе

        Қазіргі уақытта темір жол көлігі біздің еліміздегі көліктің негізгі түрлерінің бірі болып табылады. Бүгінгі күні экономиканың даму қарқындарының өсуі және сәйкес түрде жүктерді темір жол көлігімен тасымалдаудың ұлғаюы жүк көтергіштігі жоғары жаңа қуатты локомотивтер мен вагондардың ендірілуін талап етеді. Көліктік және техникалық құралғылар негіздері курсына темір жолдарда пайдаланылатын локомотивтер мен вагондардың негізгі конструкцияларымен және техникалық сипаттамаларымен танысумен қатар, сондай-ақ поездардың оңтайлы массаларын таңдау, темір жолдардың тасымалдау және өткізу қабілеттерін арттыру жолдыран анықтау және темір жолдың жылжымалы құрамы жұмысының тиімділігін жоғарылату мәселелері де енгізілген. Осыған байланысты, тартым есептеулері үлкен мәнге ие болады, бұл есептеулер кезінде әр түрлі жұмыс режимдерінде және жылдамдықтарда  локомотивтердің тартым күшін есептейді, қозғалысқа кедергі күштерін және тежеу күштерін анықтайды, поездың әрбір аралық немесе учаске бойынша қозғалу жылдамдығы мен уақытын есептейді, тепловоздардың отынды және электр жылжымалы құрамның электр энергиясын жұмсауын анықтаймыз және т.б.

1  Жол бедерін түзету

     Жол бедері биіктігімен ұзындығы бойынша көптеген элементтерден тұрады. Тарту күшін есептеуді жеңілдету үшін жол бедерін алдын ала түзетеді. Жол учаскесінің көлбеулігі мына формуламен анықталады:

                              [pic 1],     [pic 2],                                              (1.1)

мұнда ,[pic 3] –жол учаскесінің ұзындығы , м;

[pic 4] және [pic 5] – жол бедерінің ақырғы және бастапқы белгілері, [pic 6],     [pic 7],

[pic 8],     [pic 9], 

[pic 10],     [pic 11],

[pic 12],     [pic 13], 

[pic 14],     [pic 15], 

[pic 16],     [pic 17], 

[pic 18],     [pic 19],   

[pic 20],     [pic 21],   

[pic 22],     [pic 23], 

[pic 24],     [pic 25],   

[pic 26],     [pic 27],   

[pic 28],     [pic 29],   

[pic 30],     [pic 31],   

[pic 32],     [pic 33],   

[pic 34],     [pic 35],   

[pic 36],     [pic 37],   

[pic 38],     [pic 39], 

[pic 40],     [pic 41],   

[pic 42],     [pic 43],   

 [pic 44],     [pic 45],   

[pic 46],     [pic 47],   

 [pic 48],     [pic 49],

2  Нақты жол бедерін салу