Отчёт по практике в компании "VLD-ALKO"

                              Введение  .

Производственную практику я проходил в компании "VLD-ALKO" в отделе логистики .
Моим руководителем по практике была , Машкова Ольга .Она работает начальником отдела логистики .
На практике я увидел и попробовал многое что приходится делать логистам .

       Ознакомление с компанией и                                                                            

                  рабочим местом  .  

В первый день своей практики я познакомился с работниками компании и с местами работы  .

Потом для меня провели инструктаж по :  техники безопасности хранения груза и какие действия нельзя делать при погрузке и разгрузке  машины , как следить  за выгрузкой и за погрузкой  (машин и вагонов )  .

     Чем грузят  ,   какие бывают погрузчики   ?

Для погрузки используют подъёмники козловые и стреловые . так же используют ручные ( рохля).

Погрузка   машин   и   жд   вагонов .  

Для   погрузки   применяется   погрузчик   кара  и  рохля  .  

Груз подготавливается для погрузки .

Как происходит подготовка груза для погрузки  .

Сначала торговые представители договариваются с клиентом о товаре  ,  сколько штук и какой продукции .

После этого они дают накладную на товар                              ( она называется   «тн» товарная накладная )  .  После чего она уходит на склад   .  Потом на складе собирают товар . Товар собирают на поддоны  ( так же они называются палета  )  .  После чего их ставят на место формирования заявок  , после проверки количества и  совпадения накладной  и товара можно грузить .

При погрузке груза в машину нужно ставить груз чтоб он занял всё пространство   .  Есть ождна простая схема погрузки  груза «свечка» вначале ставится 3 паллета по одному по центру машины  , потом идут 2 ряда по 2 паллета и ещё 1 одиночка  .  После этого все паллета ставятся по 2 . Паллета нужно ставить плотно друг к другу .

Паллета : существует  2 основных вида   палет .  Это : евро паллета и стандартное . Размер "европаллеты" 800mm x 1,200mm, а стандартной паллеты 1,000mm x 1,200mm .

Я сам заполнял документы и принимал груз с таможенного союза и с Европы . Для приема груза с таможенной союза вместе машиной приходят и пакеты с документами . В пакеты с документами входят таки документы : смр , ттн, тн,декларация , сертификат качества . Отдел логистики должен посчитать цену на товар с налогами , укм . При заключение договора с компанией обговариваются способ доставки по стандартам инкотермс . При получение груза из Европы документы пересылать почтой и часть документов водителем вместе с грузом . У водителя должен быть свой комплект документов : ттн , смр, тн . Если груз отправляется по Казахстану то водителю дают тн, ттн . Документы на товар прошло ли груз сертификацию итд покупатель должен запросить . На каждую партию товара свои документы по разливу .

Укм- учётные контрольные марки . Эти марки нужны чтоб знать что алкоголь не фальшивый . Расценки на транспорт можно узнать у транспортной компании ,цены зависят от расстояния . Возможна отправка жд документы тежи . Цена зависит от формата вагона и прицепа тенд или реф . Логисты должны найти место хранения груза , цены на места хранения различаются в нутри склада или с наружи . Для принятия груза из Европы нужно груз растаможить получить сертификат качества , забрать с свх .чтоб забрать груз нужна доверенность для получения документов и для получения груза . Груз на свх может стоять 3 суток бесплатно. Для растяжки груза нужно заполнить таможенную декларацию . Взымается тамоенная пошлина , услуги таможеных брокеров , услуги экспидиторов , налог на алкоголь . Акцызные марки . Марки отправляют почтой ups.

Марки являются такими же вещами как и деньги . 
Логист всегда перед отправкой груза должен знать где он будет его хранить во время растаможки и уплаты всех налогов . Стоимость на машину из КЗ в московскую область стоит 900000 тыс тг .
На разный вид груза есть свои налоги .
Груз нужно распределять правильно по кузову или вагону , без всяких нарушений .