История Минского автозавода

История Минского автозавода.

День рождения Минского автомобильного завода, ныне РУП "МАЗ" -

9 августа 1944 года. В этот день было принято Постановление ГКО СССР о строительстве в г. Минске автосборочного завода. Менее чем за год предприятие собрало и отправило на фронт около 5000 ед. армейской автомобильной техники. В июле 1946 г. Совет Министров СССР, принял постановление о строительстве Минского автомобильного завода. В октябре 1947 года минские автозаводцы собрали первые 5 самосвалов МАЗ-205.

В 60-е годы предприятие реконструировано под производство разработанного на Минском автозаводе автомобиля нового семейства

МАЗ-500. 16 марта 1965 г.первый серийный автомобиль этого семейства сошел с главного конвейера завода. С 1970 г. пошли в серию автомобили модернизированного семейства МАЗ-500А. В 70-е годы на Минском автозаводе появилось семейство МАЗ-5335, а в 1978г. изготовлены первые автомобили перспективного семейства МАЗ-6422.

В настоящее время завод выпускает пятое и осваивает шестое поколение автомобилей МАЗ-6430.

В 1980г. за большой вклад в развитие международного сотрудничества ПО "Белавто МАЗ", где МАЗ - головное предприятие, награждено знаком "Золотой Меркурий".

80-е годы ознаменовались созданием новых большегрузных автопоездов МАЗ-54321 и МАЗ-64221, назначением которых стали междугородные и международные перевозки. Их особенность— возможность применения широкой гаммы двигателей ( ЯМЗ, "МАН", "Мерседес-Бенц", "Рено", "Детроит-дизель"). Эти магистральники впервые в СССР успешно прошли амолагационные испытания по безопасности в Международном центре института ЮТАК в Париже.

В 1989 году на автозаводе в Минске собран миллионный автомобиль.

В 1992 году подписан лицензионный договор, предусматривающий техническое содействие немецкой фирмы "Неоплан" в освоении производства автобусов на Минском автозаводе. Через год на заводе собраны первые автобусы собственной конструкции - МАЗ-101.

В 1997 году подписаны учредительные документы о создании совместного предприятия "МАЗ-МАН".

На фоне сложившихся рыночных отношений и изменившегося в связи с этим характера грузоперевозок завод совершенствует серийно выпускаемую технику, обеспечивает создание на ее базе большой гаммы транспортных средств как общетранспортного, так и специализированного назначения.

Номенклатура изделий включает более 800 моделей и модификаций двух и трехосных седельных тягачей, бортовых автомобилей,

самосвалов, лесовозов, шасси под комплектацию крановыми, буровыми установками, цистернами, топливозаправщиками, коммунальной и

дорожной техники, автобусов и троллейбусов и т.д.

В 2002 году Минский автозавод полностью перешел на выпуск продукции стандарта "Евро-1" и "Евро-2", разработаны конструкции и созданы образцы машин по еще более жестким нормам "Евро-3". На МАЗе работает 27 тысячи человек,(вместе с филиалами).

Минский автомобильный завод награжден двумя орденами Ленина и орденом Октябрьской Революции. Минский автозавод находится на юго-востоке г.Минска. Завод расположен в выгодном месте: рядом проходит Могилевское шоссе ( в пределах города -Партизанский проспект), железнодорожная ветка связывает со станцией Степянка, рядом протекает река Свислочь, недалеко расположены микрорайоны Чижовка, Серебрянка, Шабаны, Ангарская, где проживают автозаводцы.

Минский автозавод, сокращенно РУП"МАЗ", является государственным предприятием и находится в ведении министерства промышленности Республики Беларусь. МАЗ- головное предприятие производственного объединения 'Белавто МАЗ".

Выпуск продукции : 2001г. 2002г. 2003г. 2004г 2005г. 2006г.