Фізико-географічні умови Волинського Полісся
Автор: olya_tokar • Июнь 4, 2018 • Лекция • 2,860 Слов (12 Страниц) • 513 Просмотры
Фізико-географічні умови Волинського Полісся
Територія досліджень – м. Ковель і Ковельський район, що знаходиться на плоскій низовині, з невеликими підвищеннями. У географічному відношенні район досліджень розміщений у межах північно-західної частини України, на півдні Волинського Полісся з географічними координатами 51°13' Пн. ш. і 24°40' Сх. д.
Площа Ковельського району складає – 1723 км ², у тому числі м. Ковель – 47,3 км ² .
У місті функціонує 24 підприємства, які одержали дозволи на ліміти утворення й розміщення відходів.
Ковель – важливий промисловий і транспортний центр Волині. Місто тісно зв’язане з близькими сільськими населеними пунктами і складає з ними єдину промислово-сільськогосподарську агломерацію. Через місто проходять автомагістралі міжнародного значення : « Київ-Ковель-Ягодин» з направленістю на Варшаву, тому частина дороги, яка пролягає вздовж м. Ковеля називається «Київ-Варшава»; «Чернівці-Тереблече», а залізничні магістралі розходяться в шести напрямках, забезпечуючи міжнародні пасажирські та вантажні перевезення.
Не меншу небезпеку для навколишнього середовища становить і міський транспорт, кількість якого має динаміку до збільшення. Згідно даних МРЕО на обліку стоїть 20586 одиниць автотранспорту(2009 р.), тоді як у 2004 році було 14897 одиниць. Динаміка чисельності автотранспорту показана в таблиці 2.1.
Як правило, більшість зареєстрованих автомашин мають значний термін експлуатації. Рік випуску рідко більший за 1998 р., тому технічний стан бажає залишатися кращим, відіграючи не останнє значення у забруднені природного середовища вихлопними газами.
Таблиця 2.1
Кількість автотранспорту на обліку у МРЕО м. Ковеля
Адміністративна одиниця | 2004р. | 2005 р. | 2006р. | 2007р. | 2008р. | 2009р. |
м. Ковель | 14897 | 15785 | 17316 | 19372 | 20371 | 20586 |
Ковельський р-н | 1403 | 4497 | 4818 | 5357 | 5803 | 6267 |
Транспорт є одним з найбільш небезпечних джерел забруднення навколишнього середовища. Збільшенню техногенного пресу сприяють і світлофори, встановленні на перехрестях. В середньому автомобіль, який працює на етилованому бензині, викидає у навколишнє середовище приблизно 2-3 г свинцю[30, 226].
2.1 Рельєф
Територія досліджень(м. Ковель Волинської обл.) розміщена в межах Волинсько-Подільської плити Руської платформи. У межах області кристалічний фундамент залягає зі сходу на захід. Глибина його залягання вимірюється від перших сотень метрів до 2-3 км, а в зоні Львівського палеозойського прогину досягає 5 км [13].Поверхня Волинського Полісся – це слабко хвиляста рівнина з однаковим рельєфом, який порушується тільки підвищенням, так званими крейдяними горбами. Характерною рисою рельєфу Полісся є незначна відносна висота і невеликий нахил на північ; дуже виражений мезо- і мікрорельєф. Який представлений дюнами, грядами, крейдяними підвищеннями і невеликими блюдце подібними впадинами, дно яких здебільшого заболочене і заповнене торфом[126].
За морфологією рельєфу район досліджень – це слабко розчленована рівнина зі загальним нахилом з півдня на північ. Максимальна абсолютна відмітка – район с. Любленець становить 196,2 м, мінімальна – 160,1 м в районі впадання р. Бобрівки в р. Турію. Рівнинний рельєф території ускладнений долиною р. Турії та її притоками( Вороною, Бобрівкою, Чорною), моренними горбами, болотними масивами.
Підвищення місця з абсолютними відмітками 170-175 м на р.м. переважно приурочені до території водо льодовикової та озерно-водольодовикової рівнин, а також до моренних та верхньокрейдових горбів (196,2 м). Більш понижені місця з абсолютними відмітками менше 170 м приурочені до заплав, тераси та деяких локальних ділянок на території водольодовикової рівнини.
...