Планирование себестоимости строительно-монтажных работ на стадии преддоговорной подготовительной работы
Автор: 142900 • Январь 8, 2021 • Дипломная работа • 11,458 Слов (46 Страниц) • 330 Просмотры
Аннотация
Выпускная квалификационная работа выполнена на тему: «Планирование себестоимости строительно-монтажных работ на стадии преддоговорной подготовительной работы».
Рассмотрены следующие вопросы: структура себестоимости, планирование обеспечения материалами, полуфабрикатами и деталями, планирование работы строительных машин, планирование численности работающих и фонда заработной платы, планирование деятельности подсобных производств, планирование накладных расходов, пути снижения себестоимости, методы планирования себестоимости. Выполнен расчет затрат на содержание городских дорог по г.Ожерелье. Расчеты производились на примере городских автомобильных дорог, обслуживаемых ОАО «Каширское ДРСУ».
Работа состоит из двух графических листов и выпускной работы.
Выпускная работа включает 70 страниц, 6 рисунков, 19 таблиц и библиографию из 9 наименований.
Ключевые слова:
- Себестоимость;
- Прямые затраты;
СОДЕРЖАНИЕ
Введение | 4 |
Раздел 1: Структура себестоимости | 6 |
1.1 Планирование обеспечения материалами, полуфабрикатами и деталями | 9 |
1.2 Планирование работы строительных машин | 12 |
1.3 Планирование численности работающих и фонда заработной платы | 15 |
1.4 Планирование деятельности подсобных производств | 17 |
1.5 Планирование накладных расходов | 20 |
1.6 Пути снижения себестоимости | 22 |
1.7 Методы планирования себестоимости | 24 |
Раздел 2: Расчет затрат на содержание городских дорог по городу Ожерелье | 27 |
2.1 Постановка задачи | 27 |
2.2 Расчет и анализ результатов | 45 |
Заключение | 49 |
Список литературы | 50 |
ВВЕДЕНИЕ
Себестоимость строительно-монтажных работ является важнейшим обобщающим показателем, отражающим все стороны производственно-хозяйственной деятельности дорожных организаций и характеризующим эффективность производства. Себестоимость строительно-монтажных работ отражает все затраты дорожной организации на выполнение работ по строительству автомобильных дорог.
В практике планирования и анализа деятельности дорожных организаций различают сметную, плановую и фактическую себестоимость.
В отличие от сметной стоимости, отражающей общественно-необходимые затраты на создание строительной продукции при усредненных организационно-технических условиях производства, себестоимость строительно-монтажных работ учитывает реальные затраты дорожной организации на создание строительной продукции при конкретно достигнутом в данной организации организационно-техническом уровне производства, с учетом сложившихся хозяйственных связей с поставщиками строительных материалов, полуфабрикатов, конструкций и изделий, фактической обеспеченности рабочими кадрами, строительными и дорожными материалами, структуры управления.
Сметная себестоимость отличается от сметной стоимости на величину плановых накоплений. Плановая себестоимость отражает затраты дорожных организаций на выполнение строительно-монтажных работ, предусмотренные в составе плановой документации, т.е. с учетом плановых организационно-технических мероприятий по снижению себестоимости. В ходе выполнения плана строительно-монтажных работ объемы внедрения организационно-технических мероприятий могут существенно отличаться от предусмотренных планом, отдельные мероприятия могут быть заменены и т.п., вследствие чего фактическая себестоимость будет отличной от плановой. В тех случаях, когда в результате выполнения производственной программы по строительству автомобильных дорог фактическая себестоимость была в сравнении с плановой дополнительно снижена – увеличивается экономия (прибыль) или хозрасчетный доход дорожной организации и возрастают отчисления в фонды экономического стимулирования. Себестоимость строительно-монтажных работ включает прямые затраты и накладные расходы.
...