Экономическая эффективность применения электровозной тяги на участке железной дороги
Автор: 1Michail1 • Январь 10, 2024 • Курсовая работа • 5,514 Слов (23 Страниц) • 35 Просмотры
[pic 1]
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Сибирский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Экономика транспорта»
Задание на выполнение курсового работы
по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта»
студенту Группа (шифр) МЭФ-. Вариант № VI.
Тема: Экономическая эффективность применения электровозной тяги на участке железной дороги
Исходные данные, общие для всех вариантов:
Эксплуатационная длина – по варианту VI.
Исходные данные, определяемые (выбираемые) по номеру варианта:
Остальные данные – по варианту VI.
Содержание, объем, трудоемкость и график выполнения
Название документа и раздела | Ориентировочно | График выполне- ния (недели) | |
колич. страниц записки, листов чертежей | трудоемкость выполнения в часах | ||
Расчетно – пояснительная записка: | |||
Раздел 2 | |||
Раздел 2 | |||
Раздел 3 | |||
Заключение | |||
Общая трудоемкость |
Сроки сдачи на проверку: _____недели. Сроки защиты: ____ недели
Основная литература:
1. М.О. Северова, Е.А. Савченко. Экономическая эффективность применения электровозной тяги на участке железной дороги / М.О. Северова, Е.А. Савченко – Новосибирск: СГУПС, 2016. – 24 с.
Задание выдано Руководитель М.О. Северова
Содержание
Введение 4
1. Задание к курсовой работе и выбор варианта 6
2. Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок по видам тяги 10
2.1. Определение грузооборота участка и пробегов подвижного состава 10
2.2 Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок 16
3. Расчет экономической эффективности применения электрической тяги на заданном участке 26
Заключение 28
Список используемой литературы 29
Введение
Важную роль в развитии экономики страны занимает железнодорожный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.
Железнодорожный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения. В тоже время железнодорожный транспорт оказывает существенное влияние на структуру капитальных вложений, архитектуру и планировку городов, а также на различные сферы жизни общества - здравоохранение, культуру, просвещение и др.
В современных условиях в отрасли железнодорожного транспорта все больше внимания уделяется возможности сокращения эксплуатационных расходов, обеспечения безубыточной работы и снижения себестоимости перевозок. На себестоимость грузовых перевозок оказывают влияние объем перевозок, их дальность, уровень качественных показателей использования подвижного состава, применение новых прогрессивных видов техники и технологий, нормирование трудовых и материальных ресурсов, производительность труда, совершенствование информационной базы учета и форм отчетности, а также методов калькулирования по видам продукции и работ.
...