Проектирование цифровой первичной сети связи на участке железной дороги

[pic 1]

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Уральский государственный университет путей сообщения»

Колледж железнодорожного транспорта

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦИФРОВОЙ ПЕРВИЧНОЙ СЕТИ СВЯЗИ

НА УЧАСТКЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Курсовой проект

КП.11.02.06. ТО419. 03. 23

Студент

                        А.В. Чебыкин

Преподаватель

                         Е.И. Вьюнова

Содержание

1.Введение                                                                                                3

2.Общая часть                                                                                        11

2.1 Характеристика трассы цифровой первичной сети связи на участке железной дороги                                                                                        13

3.Проектная часть                                                                                14

3.1. Расчетно-технический раздел.                                                                14

3.1.1 Выбор типа кабеля и способа прокладки.                                                14

3.1.2. Выбор топологии линейного тракта.                                                15

3.1.3. Выбор типа системы передачи.                                                        18

3.2. Организация связи на заданном участке                                                24

3.2.1. Расчет максимально допустимого расстояния между

мультиплексорами                                                                                24

3.2.2. Расчет затухания сигналов в ВОЛС на участках трассы                        26

3.2.2.1 Расчет диаграммы уровней для мультиплексора STM-1                        32

3.2.2.1 Расчет диаграммы уровней для мультиплексора STM-4                        34

3.2.3. Расчет надежности ВОЛС                                                                35

3.3 Мероприятия по технике безопасности и охране труда                                39

3.3.1 Требования безопасности при монтаже и эксплуатации ВОЛС                40

3.3.2 Требования безопасности при монтаже и эксплуатации оборудования систем передачи                                                                                        43

3.3.3 Обеспечение безопасности движения поездов                                        44

4.Заключение                                                                                        45

5.Список использованной литературы                                                        47

6.Чистый лист для замечаний преподавателя                                                48

7. Приложение 1 Диаграмма уровней STM-1, STM-4                                        49

1. Введение

Долгие годы телеграф оставался единственным средством связи на железной дороге. Лишь после 1888‑го начались первые опыты по применению на железных дорогах телефонной связи. Развитие сети железных дорог, увеличение численности подвижного состава, повышение скорости движения ускорило создание систем связи, отвечающих новым условиям. В начале 1920‑х гг. формируется сеть оперативно-технологической телефонной связи как элемента технологического процесса по управлению движением поездов. Тогда же проводились первые эксперименты по установлению связи с подвижными объектами на участке Москва — Серпухов Московско-Курской железной дороги.