Теміржол көлігіндегі Еңбек өнімділігі және оны анықтау әдістері

Теміржол көлігіндегі Еңбек өнімділігі және оны анықтау әдістері.

Еңбек өнімділігі-бұл уақыт бірлігінде (сағат, ауысым, ай, жыл) қызметкер, жұмыскер (немесе топ) өндірген өнімнің (жұмыстардың немесе қызметтердің) саны.

Өнім бірліктерінің санын заттай, ақшалай түрде және еңбек сыйымдылығы арқылы өлшеуге болады.

Осыған байланысты еңбек өнімділігін (өндірісін) анықтаудың үш әдісі бар (ЖМ):

- табиғи-натуралды өнімнің бір түрін немесе біртекті өнім өндіретін кәсіпорындарда қолданылады және кг, м, т, м2, ткм және т. б. өлшенеді.;

- ақшалай , әр түрлі өнімдер (шелектер, орындықтар, ұшақтар және т. б.) өндірілген жерде қолданылады және оны ақшалай түрде ұсынады;

- нормативтік әдіс-бұл табиғи әдістің бір түрі, бірақ өнімдер норма сағаттарында, адам сағаттарында немесе күндерде, яғни еңбек сыйымдылығы арқылы көрінеді.

Теміржол көлігінде барлық үш әдіс қолданылады:

-тасымалдау, соруды (подсос) жөндеу, тиеу-түсіру жұмыстарында табиғи және т. б.;

- теміржол көлігінің өнеркәсіптік кәсіпорындарында, ҚҚ құрылысында, күрделі жөндеуінде ақшалай әдіс ;

- жылжымалы құрамды жөндеуге арналғанда нормативтік әдіс және т. б.

Желідегі, темір жолдардағы Еңбек өнімділігі келесідей анықталады:

Сондай-ақ, теміржол бөлімшелерінде тарифтік ткм орнына эксплуатациялық ткм (SРlэксп) қабылданады.).

Желілік Кәсіпорындардағы еңбек өнімділігі олардың экономикалық есептегіштері арқылы көрінеді:

- локомотив депосы – брутто ткм;

вагон депосы-ваг-км;

- жол қашықтығы-брутто ткм;

- дабыл және байланыс дистанциясы-шарт саны. Бірлік;

- станциялар - жөнелтілген