Система общественного транспорта Санкт-Петербурга

1. Система общественного транспорта Санкт-Петербурга.

2. Построим иерархическую структуру системы (рисунок 1).

[pic 1]

[pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18][pic 19][pic 20]

[pic 21]

[pic 22]

[pic 23]

[pic 24]

Рисунок 1 – Система общественного транспорта Санкт- Петербурга

3. Свойства системы общественного транспорта Санкт-Петербурга.

Главное свойство данной системы заключается в том, что общественный транспорт направлен на то, чтобы доставлять горожан и гостей города нужную им точку города. Так же есть и другие свойства, среди них:

- доступность услуги по перевозке широчайшим слоям населения, без каких-либо классовых, профессиональных и других ограничений социального типа, на основании одного только требования, выполняемого перевозчиком при наличии посадочных мест на единственном условии оплаты этой услуги по установленным тарифам.

- возвратный характер перемещения, его регулярная и интенсивная повторяемость для большинства пассажиров соответствующего маршрута на протяжении длительного времени.

- отсутствие институциональных посредников в приобретении услуги по перевозке (индивидуальный и прямой характер акта покупки проездных документов).

- обязательное участие местных властей в регулировании этим сектором, координации и надзора за деятельностью перевозчиков — исполнителей услуги по перевозке. Это эмерджентное свойство, так как отдельно ни один из элементов этой системы не обладает этим свойством.

- достаточная вместимость транспортного средства (массовость услуги), предполагающая возможность совместного его использования одновременно двум и более независимым друг от друга пассажирам.

4. Описание структуры системы и ее взаимодействие с окружающей средой.

На рисунке 2, покажем взаимодействие системы общественного транспорта с окружающей средой.

[pic 25][pic 26][pic 27][pic 28]

[pic 29][pic 30][pic 31][pic 32][pic 33]

[pic 34]

[pic 35][pic 36]

[pic 37]

Рисунок 2 - Взаимодействие системы общественного транспорта с окружающей средой

Если говорить о взаимодействии системы общественного транспорта с окружающей средой, то стоит отметить, что она взаимодействует с пассажирами, т.к. они являются главными потребителями услуг, которые оказывает данная система. Помимо этого, происходит взаимодействие с органами местной власти, т.к. они регулируют работу системы законодательно. Внутри системы происходит взаимодействие между системой и компаниями перевозчиками, а так же между системой и частными таксистами, т.к. именно они оказывают услуги по перевозке пассажиров.