Обоснование стратегии строительства транспортных судов

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Волжский государственный университет водного транспорта»

Институт экономики, управления и права

Кафедра Экономики и Менеджмента

Расчетная работа № 1 (Вариант № 14)

по дисциплине:

«Стратегический менеджмент»

На тему:

«Обоснование стратегии строительства транспортных судов»

Выполнил: студент группы ДБМ – 31

Климов Роман

Проверил: кандидат технических наук

Новиков А.В.

                                                                                  Дата сдачи:

                                                                          Подпись:

г. Нижний Новгород

2017 год

Содержание

Введение

1. Расчет стоимости материалов и трудоемкости по судну5

2. Сводная калькуляция стоимости строительства судна10

3. Расчет рыночной цены судна12

4. Определение продолжительности постройки судна14

Заключение

Введение

  В настоящее время, активная деятельность на море и вне его  обеспечивает транспортную и экономическую безопасность страны. Также, это дает стране возможность решения геополитических задач и приносит дополнительные рабочие места, увеличивая занятость населения. Все это вместе объясняет причины того, что ведущие мировые страны, в том числе и Российская Федерация, уделяют особое внимание развитию национальных судостроительных отраслей, судостроительных заводов и компаний, которые являются основными поставщиками технических средств по обеспечению морской деятельности в целом.

У российской судостроительной промышленности имеется огромный опыт создания судов всех типов и назначений. Судно – это сложное инженерное сооружение, состоящее в основном из корпуса с надстройками, механизмов, систем и трубопроводов, электрооборудования, радиооборудования и связи, а судостроители — это одни из основных потребителей продукции металлургии на внутреннем рынке. Соответственно, от того, как будет развиваться российское судостроение, зависят и перспективы металлургической отрасли. При этом, возможность масштабного выхода продукции российского судостроения на мировой рынок связана с необходимостью решения ряда проблем.

Эти проблемы контактируют с огромными трудностями. Основная сложность решения различных вопросов, в том числе эффективности работы судна и водного транспорта, связана с кризисным состоянием основных фондов всего транспорта РФ и необходимостью безотлагательного обновления и развития его материально – технической базы, путем строительства более экономичных судов в условиях постоянной конкуренции на рынке транспортных услуг.

При технико - экономическом обосновании новых типов судов или модернизации существующих важное значение имеет то, что можно и необходимо рассчитать стоимость строительства (или модернизации) судна, и в конечном итоге определить его рыночную цену и продолжительность постройки, которые в значительной степени влияют на эффективность использования на перевозках транспортных средств.

Цель данной расчетной работы – предоставить обоснование стратегии строительства транспортных судов, то есть выяснить, какие  материальные затраты уйдут на строительство головного и серийного судна и какая продолжительность постройки судна в целом.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1) Рассчитать стоимость материалов и трудоемкости по судну;

2) Сделать сводную калькуляцию стоимости строительства судна;

3) Рассчитать рыночную цену головного и серийного судна;

4) Рассчитать продолжительность постройки судна.