Модернизация процесса обрезинивания текстильного корда на ЗСКГШ ОАО «Белшина»

Введение

ОАО «Белшина» входит в состав концерна «Белнефтехим» Республики Беларусь и известно в мире, как одна из крупнейших производителей шин широкого назначения. Ассортимент выпускаемой предприятием продукции постоянно обновляется в соответствии с требованиями рынка; в настоящее время освоен выпуск более 200 типоразмеров шин для карьерной, дорожно-строительной и подъемно-транспортной техники, легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, сельскохозяйственной и лесной техники [1]

Ужесточение конкуренции, массовое появление на рынке более дешевых, но изготовленных по современной технологии шин из Китая, Индии, Южной Кореи и других азиатских стран, повышение требований к однородности и стабильности качества шин, экологической безопасности, скоростным характеристикам выявили недостатки традиционных технологий. Стало очевидным, что сложно добиться дальнейшего улучшения качества шин и повышения эффективности производства. В этой связи в последнем десятилетии у ведущих мировых шинных производителей, в том числе, и на ОАО «Белшина», наблюдался инновационный бум, направленный на разработку принципиально новых, нетрадиционных, наукоемких шинных технологий. У отечественной шинной промышленности после перехода к рыночной экономике возник ряд проблем на отечественном и зарубежных рынках, обусловленных следующими причинами: отставание от шин зарубежных фирм по эксплуатационным характеристикам и стабильности качества; нестабильное качество сырья и материалов; использование морально и физически изношенного оборудования; низкий уровень автоматизации производства, контроля и управления технологическими процессами.

Вышеназванные причины обусловливают отставание технического уровня отечественных шин от шин-аналогов ведущих зарубежных производителей по ряду показателей качества: по надежности, однородности, ремонтопригодности, массе, сопротивлению качению, экологическим показателям, а также по стабильности самих качественных характеристик. Однако, несмотря на нестабильное и уступающее импортным шинам качество, продукция отечественных производителей имеет платежеспособный спрос за счет существенно более низких цен, но в настоящее время этот ценовой резерв существенно сократился, т.е. ценовой фактор конкурентоспособности отечественных шин в значительной степени исчерпан.

На ОАО «Белшина» реализуется коренное обновление машинной и технологической базы своих предприятий, а именно закупается основное и вспомогательное оборудование, что позволит повысить качество выпускаемой продукции, значительно сократить расход электроносителей и материалов, долю ручного труда, потребность в производственных площадях, повысить производительность труда.

Целью данного курсового проекта является модернизация процесса обрезинивания текстильного корда на заводе СКГШ ОАО «Белшина».

В технологической части приведена техническая характеристика и конструкция шин, и дано обоснование рецептур резиновых смесей. Описан технологический процесс обрезинивания и раскроя корда с учетом совершенствования данного процесса и установкой нового оборудования, необходимого для создания энерго- и материалосберегающей технологии.

На основании проведенных расчетов, выбора оборудования и рецептуры резиновых смесей показана целесообразность внедрения данного мероприятия по совершенствованию технологического процесса обрезинивания корда для сверхкрупногабаритных шин, подтвержденные техническими показателями.

1. Литературный обзор: «Текстильные корды в производстве шин»

1. Армирующие материалы, используемые для производства сверхкрупногабаритных шин

Ведущие производители внедорожных шин в качестве основного армирующего материала применяют текстильный корд, изготавливаемый из полиамидных (капроновых или анидных) нитей, а также металлокорд. Масса используемых в покрышке армирующих материалов может достигать до 40% массы покрышки.