Устройство судна танкера «Рощино»
Автор: Serbai • Февраль 27, 2018 • Реферат • 8,144 Слов (33 Страниц) • 1,002 Просмотры
Содержание.
Введение | Ст.2 |
Раздел 1.Устройство судна | Ст.3 |
Раздел 2.Изучение конструкций элементов и систем главных и вспомогательных двигателей | Ст.10 |
Раздел 3.Судовая электростанция | Ст.29 |
Раздел 4.Ремонтные работы | Ст.31 |
Раздел 5.Регулирование дизелей | Ст.38 |
Введение
На танкере «РОЩИНО», я ознакомлюсь с устройством судна, опишу главные и вспомогательные механизмы, судовые системы и схемы. Опишу способы ремонта и обслуживания главных и вспомогательных механизмов. Опишу правила несения вахты и безопасной работы на танкерах. Регулировку ГД и ВДГ.
Раздел 1. Устройство судна
1.1 Общее знакомство с судном, его конструктивными и технико-экономическими характеристиками
Я прохожу плавательную практику на нефтеналивном танкере "РОЩИНО" под Российским флагом.
ИМО номер : 8700187.
Регистровый номер : 895262.
Строительный номер : 389.
Год и место постройки : 1990, Финляндия.
Класс регистра : KM*UL(1)A1 OIL TANKER.
Судовая компания : ООО "Аэрофьюэлз Инк."
Дедвейт (Зимний/Летний) : 2853т. / 3086т.
Водоизмещение (В грузу/Порожнем) : 5088 сbm. / 2033 cbm.
Валовая вместимость : 2966 rt.
Чистая вместимость : 918 rt.
Длина наибольшая : 97,40 м.
Ширина : 14,20 м.
1.2 Конструкция и состав судовых систем и устройств
Изучив конструкцию и состав судовых систем и устройств, я узнал, что на моём судне находятся:
Балластная система
Служит для приема балластной воды на судно и ее откачивания. На танкере "Рощино" две балластных системы, кормовая и носовая, обслуживающиеся двумя насосами осушительной системы. Система с обогревом, расположенным в районе грузового трюма, и обеспечивает откачивание воды при крене судна до 5 градусов.
Креновая и дифферентная система
Служит для быстрого изменения дифферента судна путём перекачивания значительного колличества водяного балласта из одной оконечности судна в другу. На танкере "Рощино" изменение крена и дифферента, происходит путём ровномерного перекачивания перевозимого топлива в танках, тем самым не давай судну наклониться.
Пожарная система
Является важнейшей системой общесудового назначения, обеспечивающей целостность, сохранность груза и охрану жизни членов экипажа и пассажиров. На танкере "Рощино" водяная пожарная система нефтеналивного судна.
Осушительная система
Служит для удаления воды из сточных колодцев, трюмов и машинных отделений. На танкере "Рощино" два осушительных насоса с механическим приводом, подключенных к осушительной системе. Осушительная ситема оборудована самовсасывающим центробежным насосом для удаления из нее воздуха. Насосные помещения и отсеки осушаются эжекторами.
[pic 1][pic 2]
Рис.1 Пожарная система
Обслуживается тремя основными стационарными центробежными насосами(10). Вода поднимается из-за борта через кингстон(5), установленный на кингстонном ящике, или через клинкет(6), из ледового ящика правого борта. На приемном трубопроводе установлены грязевая коробка(4) и клинкеты, отсекающие насосы от приемного трубопровода. На напорных трубопроводах насосов в непосредственной близости к ним установлены пожарные клапаны(9), а дальше - невозвратно-запорные клапаны(3), отсекающие насосы от общего напорного трубопровода. Такие клапаны представляют возможность включать любой насос в работу вне зависимости от состояния арматуры других насосов, обеспечивая этим постоянную готовность системы к действию. От общего напорного трубопровода сделаны пять ответвлений, образующих пожарную систему. Насосы могут отсоединяться от системы запорными клапанами(11) и работать вместе или отдельно, обеспечивая действия отдельных частей системы. По бортам машинного отделения установлены два клапана(2)(7), и клапан в кормовой части(1). От этой системы сделаны ответвления(8) для промывания ледовых ящиков и на систему осушения. Все насосы снабжены невозвратно-запорными клапанами и дублирующим приемным трубопроводом.
...