Контрольная работа по "Устройству автомобиля"
Автор: Anna25111986 • Февраль 6, 2018 • Контрольная работа • 1,919 Слов (8 Страниц) • 948 Просмотры
Содержание
6.Какие типы регуляторов напряжения используются в электрооборудовании автомобилей, в чем заключаются их достоинства и недостатки? | 3 |
20.Какими показателями оцениваются пусковые качества автомобильных и тракторных двигателей | 6 |
57. Приведите перечень светосигнальных приборов допускаемых к применению на автомобиле | 8 |
74.Приведите назначение, функциональные возможности и режимы работы маршрутно-диагностического компьютера Prestige-V55-02 | 10 |
Список использованной литературы | 13 |
6. Какие типы регуляторов напряжения используются в электрооборудовании автомобилей, в чем заключаются их достоинства и недостатки?
Регулятор напряжения в электрооборудовании автомобилей – это прибор, функцией, которого является поддержание напряжения в бортовой сети машины в установленных рамках, независимо от частоты вращения ротора генератора, внешней температуры, нагрузки.
Он выполняет дополнительные функции такие, как защита генератора и его элементов от перегрузок и работы в аварийных режимах, автоматическое включение системы сигнализации аварийной работы генератора или цепи обмотки возбуждения.
Генераторная установка предназначена для обеспечения питанием потребителей, входящих в систему электрооборудования автомобиля, и зарядки аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля и работы двигателя не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи или ее перезаряд, а питание потребителей осуществлялось напряжением и током требуемой величины, а также напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генераторной установкой, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок [5].
Выделим три типа регуляторов напряжения в электрооборудовании автомобилей [2]:
1) вибрационные (электромагнитные) регуляторы напряжения
2)контактно-транзисторные регуляторы напряжения
3)бесконтактные транзисторные регуляторы напряжения
Первоначально рассмотрим вибрационный (электромагнитный) регулятор напряжения. Вибрационный регулятор - регулирующее устройство исполнительный элемент, которого находится в режиме непререрывных колебанийвибраций) с периодом, значительно меньшим постоянной времени объекта регулирования [5].
Вибрационный регулятор напряжения в автомобилях управляет выходным напряжением генераторов путем изменения тока в цепи с вибрационными контактами. При работе контактов в течение нескольких секунд в цепи постоянного тока материал из одного контакта может переходить в другой. Для ограничения этого перехода применяются поляризованные контакты.
Принцип работы регулятора напряжения вибрационного типа основан на включении в цепь обмотки возбуждения генератора дополнительного [pic 1]
резистора при повышении напряжения на выводах генератора рисунок 1.
Регулятор состоит из электромагнита Y, якоря с подвижным контактом S, неподвижного контакта и добавочного резистора R1, включенного в цепь обмотки возбуждения LG генератора [2].
Недостатком вибрационных регуляторов напряжения стало наличие подвижных элементов, вибрирующих контактов, которые подвержены износу, и пружины, характеристики которой в процессе эксплуатации меняются, сильно эти недостатки проявились в генераторах переменного тока, у которых ток возбуждения почти в два раза больше, чем в генераторах постоянного тока [2].
Следующий появившийся тип регулятора - это контактно-транзисторные
рисунок 2. Контактно-транзисторные регуляторы напряжения являются переходной конструкцией от механических регуляторов к полупроводниковым. Транзистор выполняет функцию элемента, прерывающего ток в обмотку возбуждения, а электромеханическое реле с контактами управляло работой транзистора. В таких регуляторах напряжения сохраняются электромагнитные реле с подвижными контактами, и благодаря использованию транзистора ток, протекающий через эти контакты, значительно уменьшается и увеличив тем самым срок службы контактов и надежность работы регулятора.
...