Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Технологический процесс механической обработки детали «Вал тихоходный»

Автор:   •  Июнь 18, 2023  •  Курсовая работа  •  7,594 Слов (31 Страниц)  •  205 Просмотры

Страница 1 из 31

[pic 1]

Реферат

Пояснительная записка содержит 47 листов , 5 рисунков, 8 таблиц, 7 источников информации.

        ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, ВАЛ-ШЕСТЕРНЯ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ БАЗА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ МАРШРУТ, ОПЕРАЦИЯ, ШТУЧНОЕ ВРЕМЯ, ТИПОВОЙ МАРШРУТ, ШТУЧНО-КАЛЬКУЛЯЦИОННОЕ ВРЕМЯ, КОНСТРУКТОРСКАЯ БАЗА

Цель работы – разработать технологический процесс механической обработки детали «Вал тихоходный», а также провести расчёты по определению режимов резания и норм времени, припусков на одну операцию.

Объектом разработки является вал тихоходный.

В данной работе выполнены: анализ технологичности детали; расчёт и проектирование заготовок; расчёт режимов резания; разработан технологический процесс на механическую обработку.

В результате выполненной работы разработан технологический процесс механической обработки детали типа – вал, и оформлена технологическая документация.


Содержание

Введение……………………………………………………………….…………6

1 Общая часть……………………………………………………………………7

   1.1 Анализ исходных данных…………………………………………………7

      1.1.1 Служебное назначение и условия работы детали……………….…..7

      1.1.2 Систематизация поверхностей………………………………………..7

      1.1.3 Анализ технических требований………………………………….….9

   1.2 Оценка технологичности детали и характеристика её поверхностей...11

      1.2.1 Технологичность заготовки…………………………………….……11

      1.2.2 Технологичность общей конфигурации………………………...…..11

      1.2.3 Технологичность базирования и закрепления………………..…….12

      1.2.4 Технологичность обрабатываемых поверхностей…………..……..12

   1.3 Цель проекта и основные задачи………………………………..………13

2 Технологическая часть…………………………………………………….…15

   2.1 Определение типа производства…………………………………….…..15

   2.2 Экономическое обоснование выбора метода получения исходной заготовки………………………………………………………………………..23

   2.3 Выбор технологических баз и разработка маршрута обработки детали…………………………………………………………………………....29

   2.4 Расчёт припусков и межоперационных размеров……………....….…..32

   2.5 Расчёт режимов резания и норм времени…………………………..…..41

Заключение…………………………………………………………………..….46

Список использованных источников……………………………………….....47


Введение

Основной задачей курсовой работы является разработка технологического процесса изготовления ведущего вала редуктора – вала-шестерни. К таким деталям предъявляются повышенные требования по точности обработки поверхностей под подшипники качения и точности их взаимного расположения, так как это влияет на надёжность и долговечность работы редуктора.

Высокие требования к точности базовых опорных поверхностей определяют выбор баз и типового технологического процесса, который ложится в основу проектируемого технологического процесса.

Одним из основных направлений в машиностроении является выбор экономически обоснованных форм заготовок, максимально приближенных к готовой детали, которые дают наименьшие технологические отходы.

В ходе работы определяется тип производства, разрабатывается маршрут обработки, рассчитываются припуски и межоперационные размеры. Также производятся расчёты режимов резания и норм времени, проверяется точность обработки на многорезцовом токарном полуавтомате.

Работа над курсовой работой помогает освоить практические навыки по проектированию и оформлению технологических процессов изготовления деталей машин.

  1. Общая часть
  1. Анализ исходных данных

1.1.1 Служебное назначение и условия работы детали

Деталь «Вал» является выходным валом цилиндрического редуктора и предназначена для передачи крутящего момента от быстроходного вала редуктора к исполнительному механизму. Вал устанавливается в корпусе редуктора на подшипниках качения. Подшипники качения устанавливаются на подшипниковых шейках диаметром 60 мм и упираются в торцы 5 и 10 детали. Вал получает вращение через колесо, установленное на ступени вала диаметром 65 мм на шпонке, и воспринимает крутящий момент боковыми поверхностями 18 шпоночного паза. На ступень диаметром 55 мм устанавливается полумуфта. Вал передает крутящий момент боковыми поверхностями 16 шпоночного паза.

...

Скачать:   txt (74.1 Kb)   pdf (4.3 Mb)   docx (4.6 Mb)  
Продолжить читать еще 30 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club