Расчет экономической эффективности устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте
Автор: clone1992 • Декабрь 9, 2021 • Практическая работа • 5,643 Слов (23 Страниц) • 322 Просмотры
[pic 1]
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Иркутский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВО ИрГУПС)
Факультет «Системы обеспечения транспорта»
Кафедра «Экономика, экономика труда»
Расчетно-графическая работа
по дисциплине «Эффективность инвестиционных проектов»
на тему: «Расчет экономической эффективности устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте»
КР.440200.23.05.05.045–2021.ПЗ
Выполнил студент гр. СОД.3-16-1 Глазков Д.В __________________ « __ » __________2021 г. | Проверил к.э.н., доцент каф. ЭЭТ Григорьева Н.Н. __________________ « __ » __________ 2021 г. |
Иркутск 2021
[pic 2]Содержание
1. | Задание на расчетно-графическую работу | 3 |
2 | Исходные данные | 4 |
3 | Определение экономической эффективности капитальных вложений | 5 |
4 | Определение эксплуатационных расходов | 7 |
4.1 | Расчёт фондов оплаты труда работникам хозяйств: локомотивного, движения и пути, сигнализации и связи | 8 |
4.2 | Расчёт отчислений на социальные нужды | 23 |
4.3 | Определение материальных затрат | 24 |
4.4 | Расчёт амортизационных отчислений от стоимости устройства автоматики и связи | 25 |
4.5 | Расчёт расходов, связанных с простоем поездов на промежуточных станциях | 26 |
4.6 | Расчёт расходов, связанных с остановками поездов на промежуточных станциях | 27 |
4.7 | Определение прочих расходов | 28 |
5 | Расчёт приведённых строительно-эксплуатационных затрат и годового экономического эффекта | 30 |
6 | Расчёт снижения численности работников при внедрении новой техники | 31 |
7 | Заключение | 32 |
Список использованных источников 33
- Задание на контрольную работу
Для проектируемого двухпутного участка железной дороги необходимо выбрать экономически выгодный тип устройств СЦБ, рассмотрев следующие варианты:
1. Полуавтоматическую блокировку (релейную) и электрическую централизацию стрелок на станциях.
2. Автоблокировку и электрическую централизацию стрелок на станциях.
3. Диспетчерскую централизацию.
Определить, согласно варианту, сравнительную экономическую эффективность различных устройств СЦБ. Все технико-экономические расчёты производить только для грузового движения. На участке соблюдать равенство вагонопотоков в прямом и обратном направлениях.
Основные исходные данные для расчета экономической эффективности устройств СЦБ представлены в таблице 1 и были выбраны по варианту, со-ответствующему последней цифре шифра.
2. Исходные данные
Исходный данные для расчета экономической эффективности устройств СЦБ приведены в таблице 1.
...