Применение САПР при разработке сборочного узла – "Клапан механический"

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ                                                                                              4        

1. ОПИСАНИЕ УЗЛА –«КЛАПАН МЕХАНИЧЕСКИЙ»                                       5

2. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В МАШИНОСТРОЕНИИ                                                                                      10

3.РАЗРАБОТКА 3D - МОДЕЛЕЙ ДЕТАЛЕЙ КЛАПАНА                                           20

4. СОЗДАНИЕ 3D – СБОРКИ                                                                          42

5. РАЗРАБОТКА АССОЦИАТИВНОГО СБОРОЧНОГО ЧЕРТЕЖА «КЛАПАН МЕХАНИЧЕСКИЙ»

    И ДЕТАЛИРОВОЧНЫХ ЧЕРТЕЖЕЙ                                                               50

 ЗАКЛЮЧЕНИЕ                                                                                         58

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ                                           59                                                                        

ВВЕДЕНИЕ

Цель работы:

Цель данной работы заключается в том, чтобы ознакомиться с областью применения на практике с некоторыми видами программных средств автоматизации машиностроения, изучить методы построения 3D моделей и чертежей 2D в Компас. Оценить эффективность и удобство использования компьютерных технологий в машиностроении, чтобы в дальнейшем пользоваться ими и совершенствовать полученные навыки. В машиностроении компьютерные технологии используются для проведения конструкторских, технологических работ, в том числе работ по технологической подготовке производства. С помощью компьютерных технологий выполняется разработка чертежей, производится трехмерное моделирование изделия и процесса сборки.

Задачи

С применением системы автоматизированного проектирования Компас разработать модели деталей, сборки, выполнить чертежи сборочного узла и нескольких деталей сборки.

Привести алгоритм работы.

Требования к 3D сборке и чертежам

Детали в 3D сборке узла не должны пересекаться друг с другом. На все детали должны быть наложены необходимые сопряжения (так, чтобы детали не могли двигаться при команде «переместить» или «вращать»).

1  ОПИСАНИЕ УЗЛА  - КЛАПАН

         Клапан является запорно-регулирующей трубопроводной арматурой. Это механическое приспособление, служащее для пропуска, перекрывания или регулировки поступления жидкостей, паров или газов по трубопроводу. Исходя из вышеизложенного, такое изделие можно назвать периодическим препятствием, расположенным внутри трубы. Размеры клапанов могут исчисляться нескольким сантиметрами или несколькими миллиметрами. Точный параметр зависит от параметров трубы, на которую он установлен. Конструкция может крепиться к трубопроводу посредством резьбового, фланцевого или сварного соединений.

Трубопроводная арматура нашла широкое применение во всевозможных технологических системах. Совершив поворот крана, приспособленного к трубе, исходящей от плиты, можно урегулировать расходование газа, а клапан, установленный на шине автомобиля, облегчает накачивание ее воздухом, предотвращая выход воздушных потоков наружу. Кран, вмонтированный внутри парового радиатора, дает возможность стравить находящийся там воздух и заменить его паром.

    Устройство и принцип действия клапана

Устройство регулирующих клапанов включает: корпус, крышку (головку), седло, затвор (заслонка) и шток (шпиндель) с маховиком. Иногда маховик может быть заменен на автоматическое приспособление. Все составляющие объединены посредством корпуса. Рабочая материя подается вовнутрь устройства через корпус. Шпиндель, находящийся в головке (здесь же расположен уплотняющий сальник), заставляет затвор передвигаться, в результате чего открывается или закрывается отверстие, имеющееся в седле. Рабочий состав, поступая сквозь него, выходит с другой стороны. Поток может быть прямым или заворачивать.