Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Четырехпроводная схема управления стрелочным электроприводом постоянного тока с местным питанием

Автор:   •  Апрель 4, 2018  •  Лабораторная работа  •  700 Слов (3 Страниц)  •  1,238 Просмотры

Страница 1 из 3

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Омский государственный университет

путей сообщения»

(ОмГУПС (ОмИИТ))

Кафедра «Автоматика и телемеханика»

ЧЕТЫРЕХПРОВОДНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЧНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА С МЕСТНЫМ ПИТАНИЕМ

Отчет по лабораторной работе №4

по дисциплине «ССАиТ»

 

                 Студенты гр.24 Г

                                                                                     ___________        А.И. Галкин

        ___________Н. Д. Королева

            ____________    И.В. Суслов

                         Дата____________        

                        Руководитель – 

        __________А.Д. Галеев

        Дата___________

Омск 2018

Цель работы - изучить и проанализировать работу четырехпроводной схемы управления стрелочным электроприводом, приобрести практические навыки по определению отказов в ее работе.

1 Выполнение работы

Четырехпроходная схема управления стрелочным электроприводом (центральное управление) представлена на рисунке 1.

[pic 1]

Рисунок 1 - Четырехпроходная схема управления стрелочным электроприводом

При занятом стрелочном участке перевод стрелки 9 невозможен, поскольку контакт СП будет обесточен, в результате чего не будет пути для включения управляющей цепи.

 При нажатии кнопки САК для аварийного перевода стрелки  в случае ложной занятости стрелочного участка, образуется цепь питания реле СА, которое замыкает контакты и формируется цепь в обход контакта СП , в результате чего формируется управляющая цепь, а потом и рабочая, и поэтому перевод стрелки будет осуществлен.

Перевод стрелки 9 невозможен, если она участвует в каком либо маршруте, потому что в этом случае контакт З ( незанятость стрелки в маршруте) будет обесточена значит, управляющая цепь не образуется.

[pic 2]

Рисунок 2 – Четырехпроходная схема управления стрелочным электроприводом при инверсном включении реле СК1 и СК2

В результате инверсного включения реле СК1 и СК2 произойдет смена полярности в линейных проводах Л3 и Л4, в результате чего при положении стрелки в «плюсовом» положении на табло будет отображаться «минусовое» положение стрелки, а при «минусовом» положении – «плюсовое».

Таблица 1 – Результаты выполнения проверки работы схемы

Номер реле

Вид неисправности

Пояснения

1

Перекрещивание линейных проводов Л3 и Л4

Происходит смена полярности в проводах Л3 и Л4. При положении стрелки в «плюсовом» положении на табло отображается «минусовое» положение стрелки

2

Перегорание предохранителей FU1 и FU2

Потеря напряжения на электродвигателе, поэтому стрелка не переводится.

3

Перекрещивание линейных проводов Л1 и Л2

Происходит смена полярности в проводах Л1 и Л2. При переводе стрелки в «плюсовое» положение, стрелка переводится в 2минусовое» положение.

4

Отсутствие электрического контакта в губках 35 - 36 автопереключателя

Потеря контроля положения стрелки в «плюсовом» положении

5

Перегорание предохранителя FU3

Контрольная цепь не получает питание, вследствие чего происходит потеря контроля положения стрелки

6

Встречное включение обмоток  реле СК1, СК2

Происходит включение контактов реле разных полярностей, из-за чего теряется контроль положения стрелки.

...

Скачать:   txt (8 Kb)   pdf (241.6 Kb)   docx (1 Mb)  
Продолжить читать еще 2 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club