Технологические процессы на предприятиях автотранспортного комплекса

Федеральное государственное автономное

образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

_______ХАКАССКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ_______

институт

__АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ И МАШИНОСТРОЕНИЕ______

кафедра

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

Технологические процессы на предприятиях автотранспортного комплекса

тема

Пост диагностики Д-2

Преподаватель                                             ________               К.В.Скоробогатый

                                                         подпись, дата                  инициалы, фамилия

Студент                                                    ________              Н.В.Пузакова

              номер группы, зачетной книжки      подпись, дата           инициалы, фамилия

Содержание

1. Задание.        3

2. Технологические процессы участка (производственной зоны).        4

3. Технологическое оборудование.        8

4. Технологическая планировка участка или зоны.        9

5. Разработка технологической карты на операцию, выполняемую на участке или зоне.        11

6. Схема Контрольно-диагностического поста Д–2        14

1. Задание.

Данный участок диагностики Д-2 предназначается для диагностирования легковых автомобилей в целом по тягово-экономическим показателям и выявления неисправностей его основных агрегатов, систем и механизмов.
         На участке Д-2 составляется углубленный диагноз технического состояния легкового автомобиля, устанавливаются объемы ремонтных воздействий, необходимых для восстановления работоспособности и поддержания исправного технического состояния автомобиля до очередного Д-2.
        Диагностирование Д-2 проводится перед ТО-2 (за 1 - 2 дня). Это позволяет лучше спланировать работу технической службы и подготовить производство к выполнению технического обслуживания и текущего ремонта, что обеспечивает повышение коэффициента технической готовности парка.
         В процессе Д-2 также допускается выполнение регулировочных работ механизмов и узлов (без их демонтажа), предусмотренных технологией диагностирования.

2. Технологические процессы участка (производственной зоны).

Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля; выявление конкретных неисправностей, их характеристик и причин; определение способов устранения. Неисправности, которые требуют работ большой трудоемкости целесообразно совмещать с ТО-2 и устраняются они на посту ТР до начало ТО-2. Ремонтные и регулировочные работы определенные после Д-2, трудоемкость которых не превышает 15% от трудоёмкости ТО-2 совмещаются с ним. Если трудоемкость более 15% работы проводятся на посту ТР. При плановом Д-2 проводятся: двигатель и его системы, трансмиссия, ходовая часть, электрооборудование, узлы ОБД. Д-2 рекомендовано проводить за 1-2 дня до ТО-2 и выборочно.

Как совокупность технологических операций диагностирование на ATП является составной частью основных технических воздействий по поддержанию работоспособности автомобилей. Место диагностирования в технологическом процессе ТО и ТР определяется его задачами, и вытекает из рассмотренных в последовательности технических воздействий и классификации работ ТО.

К основным задачам диагностирования как совокупности технологических операций в условиях АТП относятся:

- выявление перед ТО-2 неисправностей, для устранения которых необходимы трудоемкие ремонтные или регулировочные работы на участке текущего ремонта;