Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Организация перевозки черешни в июне в АРВЭ на направлении Кавказская - Рязань

Автор:   •  Ноябрь 13, 2018  •  Курсовая работа  •  5,936 Слов (24 Страниц)  •  577 Просмотры

Страница 1 из 24

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

 ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ   (МИИТ)

[pic 1]

Кафедра:   "Логистические транспортные системы и технологии"

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

ХЛАДОТРАНСПОРТ

Тема:  “ Организация перевозки черешни в июне в АРВЭ на направлении Кавказская - Рязань”

Выполнил:  ст. гр. УТН-311

Еремеев Д.Н.

                                                                        Принял: проф. Панферов В.Н.

                                                   МОСКВА   2016 г.[pic 2]

Содержние

Введение

2

  1. Выбор способа перевозки скоропортящихся грузов, подбор подвижного состава, расчет сроков доставки и суточного вагонопотока на участке Кавказская-Рязань
  1.  Краткая характеристика заданных грузов
  2.  Выбор способа перевозки и подвижного состава, расчет сроков доставки
  3.  Расчет потребности в вагонах и контейнерах для перевозки скоропортящихся  грузов на направлении Кавказская-Рязань
  4.  Организация продвижения вагонов и контейнеров с СПГ на направлении Кавказская-Рязань

3

3

4

7

9

  1. Технология перевозки черешни
  1.  Прием груза к перевозки
  2.  Погрузка черешни и расчет технической нормы загрузки АРВЭ
  3.  Обслуживание в пути следования, выгрузка и выдача черешни

10

10

11

12

  1. Расчет эксплуатационных теплопритоков и определение продолжительности работы холодильно-отопительного оборудования АРВЭ при перевозке черешни
  1.  Расчет теплопритоков, поступающих в АРВЭ
  2.  Определение холодопроизводительности установки АРВЭ
  3.  Расчет коэффициента рабочего времени и продолжительности работы холодильных установок АРВЭ в сутки и за груженый рейс

14

14

15

17

  1. Экипировка АРВЭ
  1.  Определение допустимого расстояния между пунктами экипировки
  2.  Расчет потребного количества экипировочных материалов на пункте экипировки и разработка схемы пункта
  3.  Составление схемы пункта экипировки РПС и построение технологического графика процесса экипировки АРВЭ

19

19

20

21

  1. Расчет показателей использования АРВЭ и построение графика его оборота на направлении Кавказская-Рязань
  1.  Расчет показателей использования АРВЭ
  2. Построение графика оборота АРВЭ на направлении Кавказская-Рязань

22

22

24

  1. Определение рентабельности перевозки черешни в АРВЭ на направлении Кавказская-Рязань
  1.  Общие положения
  2.  Расчет рентабельности перевозки черешни в АРВЭ

25

25

25

  1. Заключение
  2. Список литературы

31

32

Введение

Скоропортящиеся грузы (СПГ) занимают в перевозке около 1%, в грузообороте – 2 %, а в доходах – 3-4 %. В силу своей подверженности порче, понижению качества и естественной убыли в процессе перевозки они требуют особого подхода к решению технических, технологических, управленческих и экономических вопросов, возникающих на различных стадиях перевозочного процесса – от приема груза к перевозке до его выдачи.

От квалификации и компетенции работников зависит правильность выбора подвижного состава под перевозку СПГ, умение определить качество и транспортабельность груза, правильное размещение и крепление груза в вагоне и др. Поэтому работники, причастные к перевозке СПГ, должны иметь представление об особенностях устройства и обслуживания рефрижераторных, а также изотермических вагонов.

...

Скачать:   txt (77.4 Kb)   pdf (863 Kb)   docx (185 Kb)  
Продолжить читать еще 23 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club