Обзор конструкций вагонов метрополитена Санкт- Петербурга
Автор: prokhodulichka • Декабрь 8, 2018 • Реферат • 2,598 Слов (11 Страниц) • 371 Просмотры
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I»
[pic 1]
Кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство»
Дисциплина: «Информационные технологии и системы комплексного контроля технического состояния вагонов »
Реферат на тему:
«Обзор конструкций вагонов метрополитена Санкт- Петербурга»
\
Санкт - Петербург
2018 г.
Содержание
1 Вагон 81-717/714 3
1.1 Механическое оборудование. Кузов 3
1.2 Тележки 4
2 Вагон 81-580/581/582 ВЭКА 5
2.1 Кузов 5
3 Вагон 81-556/557/558 6
3.1 Кузов 7
3.2 Тележки 8
3.3 Электрооборудование. Тяговые электродвигатели 8
3.4 Оценка проекта 8
4 Вагоны 81-540/541 9
4.1 Кузов 10
4.2 Электрооборудование 10
4.3 Тормозное оборудование 10
4.4 Модификации. Модель 81-540.1/541.1 11
4.5 Модель 81-540.2/541.2 11
4.6 Модель 81-540.5/541.5 12
4.7 Модель 81-540.7/541.7 12
4.8 Вагон модели 81-540.8/541.8 13
5 Вагон модели 81-722/723/724 13
5.1 Кузов 15
5.2 Тележки 15
5.3 Отличительные особенности 15
Список литературы 16
1 Вагон 81-717/714
Вагон 81-717/714 - тип электровагонов метрополитена, разработанный во второй половине 1970-х годов Мытищинским машиностроительным заводом. Вагоны серийно выпускались Мытищинским, а позже и Ленинградским вагоностроительным заводом им. И. Е. Егорова с 1976 по 2010 год, отдельные более современные модификации выпускаются и позднее, с 2016 года включительно. Вагоны 81-717 — головные, а 81-714 промежуточные; все вагоны являются моторными.
Вагоны метро моделей 81-717/714, как правило, эксплуатируются на метрополитенах с шириной колеи 1520+4 мм и имеющих нижний токосъём. Основные технические данные вагонов моделей 81-717/714 представлены в Таблице 1.
Таблица 1 - Основные технические данные вагонов моделей 81-717/714
Типы вагонов | 81-717/81-714 |
Габаритные размеры | |
Длина вагона по автосцепкам (мм) | 19210 |
Высота вагона от уровня головки рельса (мм) | 3700 |
Ширина вагона (мм.) | 2712 |
База вагона (мм.) | 12600 |
База тележки(мм.) | 2100 |
Масса вагона (т) | 33/32 |
Динамические характеристики | |
Конструкционная скорость(Км/ч) | 90 |
Мощность электродвигателя (кВт) | 110 |
1.1 Механическое оборудование. Кузов
Вагоны 81-717/714 и их разновидности имеют цельнометаллические несущие кузова. Основными частями кузова являются рама, боковые стенки, лобовые и концевые части, крыша и металлический пол. Материалом кузова являются углеродистые высококачественные стали.
Рама вагона представляет собой замкнутый контур, состоящий из боковых швеллерообразных балок и концевых частей (служат для размещения автосцепок). По концам расположены укороченные хребтовые балки, служащие для размещения поглощающих аппаратов автосцепок и имеющие гнёзда для размещения элементов крепления самих автосцепок. Продольные балки в раме отсутствуют, так как их функции выполняет гофрированный пол.
...