Контрольная работа по "Промышленному транспорту"

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»

(РУТ (МИИТ)

__________________________________________________________________

Кафедра «Эксплуатация железных дорог»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине:

«Промышленный транспорт»

Выполнил:

студент 5 курса

                                                                                                               Проверил:

                                                                                                               доцент

                                                                                                               Симачкова И.В.

Москва 2022

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ

Перечень тем для написания реферата по теоретическому вопросу (вариант выбирается по последней цифре учебного шифра)

Таблица 1

4. Погрузочно-разгрузочные и складские комплексы промышленных металлургических и угледобывающих предприятий.

При выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ стремятся к механизации и автоматизации процессов. К механизированным относятся работы, при выполнении которых как минимум одну основную операцию выполняют с помощью машин, агрегатов, установок и другого механизированного оборудования и инструмента, имеющих механический, электрический, пневматический или гидравлический привод. К комплексно-механизированным относят работы, в процессе выполнения которых все трудоемкие основные и вспомогательные операции технологического процесса выполняют с помощью отдельных машин или комплекта машин, установок и механизированного инструмента, увязанных между собой по производительности и другим показателям с таким расчетом, чтобы была достигнута наивысшая для современного уровня развития техники производительность труда и обеспечивались заданные темпы строительства при наименьшей стоимости работ и наилучшем использовании машин. При выборе конкретных средств механизации исходят прежде всего из типов и объемов перерабатываемых грузов.

На металлургических предприятиях производится разгрузка больших объемов навалочных (насыпных) грузов (руда, кокс, известняк), поэтому для разгрузки этих грузов оборудуются так называемые рудные дворы (склады), на которых после разгрузки хранятся запасы сырья. Существуют типовые схемы комплексной механизации складов навалочных грузов открытого хранения: с разгрузочной эстакадой; с бункерным приемным устройством; с портальным разгрузчиком; с вагоноопрокидывателем. Выгрузку навалочных грузов на эстакадах и повышенных путях осуществляют через открытые люки и с использованием грейферного крана на гусеничном ходу. Склады большой вместимости могут быть оборудованы портальным краном, под порталом которого размещается траншейно-эстакадное приемное устройство. Под разгрузочной эстакадой размещают ленточный конвейер для транспортировки груза на производство. Наиболее высокую производительность разгрузки имеют схемы с применением разгрузки полувагонов их опрокидыванием, однако высокая стоимость вагоноопрокидывателей и связанных с ними устройств позволяет применять их лишь в условиях большого и устойчивого грузопотока. Помимо этого, склады сырья оборудуются также кранами-перегружателями для подготовки и погрузки компонентов шихты. Конечным же продуктом металлургических предприятий, в зависимости от специализации, является либо прокат, либо слитки и литые заготовки, т.е. штучная продукция, при этом часто являющаяся тяжеловесной и/или длинномерной, соответственно, для погрузки готовой продукции применяются типовые схемы комплексной механизации складов штучных грузов, в том числе тяжеловесных, длинномерных грузов. Прокатные цехи и склады готовой продукции выполняют значительный объем упаковочных, погрузочно-разгрузочных и складских операций по хранению, подготовке и отправке готовой продукции. Для выполнения этих операций цехи оснащены широким набором грузоподъемного оборудования, устройств и приспособлений. Также стоит отметить, что для металлургической промышленности является характерным участие в производственном процессе большого числа погрузочно-разгрузочных сооружений и складов (до 350–400 единиц), размещенных на значительной территории (до 1 200–1 500 га).