Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Агрегатный участок в АТП. Восстановление главной передачи автомобиля ГАЗ-3309

Автор:   •  Февраль 24, 2023  •  Курсовая работа  •  4,692 Слов (19 Страниц)  •  168 Просмотры

Страница 1 из 19

[pic 1]ГЛАВА I. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТО, ТР, КР  

 

1.1 Определение исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование  

     Исходные данные

Марка автомобиля

Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР

Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-3309

Менее 0,5

А1 = 105

0,5-0,75

А2 =85

0,75 -1,0

А3 = 80

Более 1,0

А4 = 45

                                            Всего

А = 315

Акр = 30 – количество автомобилей, прошедших КР, ед.

Lсс= 255– среднесуточный пробег автомобилей, км;

I- категория условий эксплуатации;

Дрг = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;

tn =12,9 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии;

tви =5 ч 30минут – время начала выхода автомобилей на линию;

tвк= 7 ч 00 мин – время конца выхода автомобилей на линию

       Исходные нормативы периодичности ТО и пробега до капитального ремонта принимаются из методички [1]. Корректирование нормативов выполняется по формулам:

Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле;

        [pic 2], км.        (1.1)..

....

где:    [pic 3]- нормативная периодичность ТО-1, км (принимается по табл. 3.1 [1])  = (4000);

[pic 4]- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий   эксплуатации (принимается по таблице 2.8 [1]) = (1);    

[pic 5]- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно- климатических условий (принимается по таблице 2.10 [1]) = (1).    

[pic 6], км.

     После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяется её кратность со среднесуточным пробегом автомобилей ([pic 7]):

        [pic 8],        (1.2)......

где:     [pic 9]- величина кратности (округляется до целого числа) = (16).

[pic 10].

[pic 11]     Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение:

[pic 12], км (с последующим округлением до целых сотен км).

[pic 13], км

     Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:

        [pic 14],км,        (1.3)......

где:    [pic 15]- нормативная периодичность ТО-2, км (принимается по табл. 3.1 [1]) = (16000)  

         

[pic 16],км.

      После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:

        [pic 17],        (1.4)......

где:     [pic 18]- величина кратности (принимается равной 4).

[pic 19].

[pic 20]     Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:

        [pic 21], км.        (1.5)......

[pic 22], км.

     Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

        [pic 23], км.        (1.6)......

где:     [pic 24]- нормативный пробег до капитального ремонта, км (принимается по  табл. 3.1 [1]) = (300000);  

            [pic 25]- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий   эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]) = (1,0);

...

Скачать:   txt (32.6 Kb)   pdf (3.7 Mb)   docx (3.2 Mb)  
Продолжить читать еще 18 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club