Разработка контактного графика грузовой обработки судов и железнодорожных составов в пункте взаимодействия при согласовании расписаний

Разработать контактный график грузовой обработки судов и железнодорожных составов в пункте взаимодействия при согласовании расписаний движения на взаимодействующих видах транспорта для следующих исходных данных.

Исходные данные по вариантам:

Вариант 2

Объем перевалки с железнодорожного на речной транспорт Qr 900000т

Период согласованной работы порта и железнодорожной станции Тэ 240сут

Грузоподъемность речного состава qc 2000т

Степень использования грузоподъемности судна ɛс 1,0

Грузоподъемность вагона qв 70т

Степень использования грузоподъемности вагона ɛв 1,0

Вместимость вагонов на приемоотправочном пути портовой станции пж 57

Эксплуатационная производительность перегрузочного комплекса одного причала П 150т/ч

Количество погрузочно-выгрузочных путей на причале 2

Продолжительность технологических операций, ч:

по обработке речного состава по прибытиюtтс 1,5

по обработке речного состава по отправлению tос 2,0

по обработке железнодорожных составов по прибытиюtпр 0,8

по обработке железнодорожных составов по отправлению tот 0,5

по формированию состава tф 0,5

заезд маневрового локомотива, проба тормозов, снятие закрепления tл 0,3

Продолжительность подачи-уборки вагонов на причал tп-у 0,4

Решение. Количество груза, прибывающего за определенный период для перевалки не должно превышать перерабатывающей способности перегрузочных фронтов Qпер<П.

Наилучшие условия при организации взаимодействия обеспечиваются при равенстве эксплуатационной грузоподъемности речного и железнодорожного транспорта, т.е.

где — среднее число вагонов в железнодорожном составе.

Из выражения следует:

вагон.

При равенстве эксплуатационной грузоподъемности составов взаимодействующих