Лекции по "Логистике"

1.Изучение должностной инструкции диспетчера. Должностных обязанностей. Квалификационные требования.

Во время прохождения производственной практики в Волжском филиале ОАО «Марий Эл Дорстрой» мною была изучена должностная инструкция диспетчера, утвержденная директором В.П.Костюченко 07.02.2011 года и согласованна с профсоюзным комитетом Волжского филиала ОАО «Марий Эл Дорстрой» подписанным председателем А.Л.Андреевой 07.02.2011 года (Приложение 1). В должностной инструкции прописаны общие положения, должностные обязанности, права, ответственность. Квалификационные требования прописаны в общих положениях.

2.Организация и контроль работы водителей на линии и выполнения ими сменного плана и задания по перевозкам.

Организацию и контроль работы водителя на линии осуществляет непосредственно мастером, который находиться на месте проведения работ, и диспетчером в офисе. Мастер следит за выполнением сменного задания и контролирует работу подчиненных, а диспетчер направляет движения грузового транспорта к месту работы, через телефонный звонок мастеру.

 После выполнения сменного задания мастер сдает устный отчет о выполненной работе диспетчеру.

3.Заполнение, выдача и прием путевых листов и других документов, отражающих выполненную работу, проверку правильности их оформления.

Заполнение путевых листов осуществляется диспетчером в программе 1С.У ОАО «Марий Эл Дорстрой» есть 3 вида путевых листов: 4-С, 4-П, 3-спец. Путевой лист выдается водителю только после проверки его личного удостоверения, проверки ТС механиком и прохождения водителем предрейсового медосмотра. Прием путевых листов происходит, только после того как водитель заполнит показатели расхода ГСМ и показателей одометра, такие как марка горючего его код, сколько было выдано, сколько осталось при выезде или заезде, какой был установлен двигатель и наличие спецоборудования.

Правильность заполнения документов проверяет лично диспетчер по стандартам, установленным действующим законодательством РФ. (Приложение № 2, 3, 4)

4.Расчет путевых листах соответствующих технико-экономических показателей.

Расчеты в путевых листах производятся программой 1С. Диспетчер вносит данные по счетчикам ГЛОНАСС-12. Пройденные километры рассчитываются путем прибавление  общего пройденного километража (по одометру) к пройденным километрам за текущий день.

Например, за 9.12.2022 показатели на одометре были 224356 км, за день он проехал 24 км и к концу дня суммарное количество пройденных км стало 224380 км.

Данные по расходу ГСМ вносит водитель в путевой лист, затем сдает его диспетчеру, который рассчитывает в 1С все необходимые параметры. За 9.12.2022 водителю было выдано 5 литров бензина, остаток при заезде в гараж был 3 литра. Оставшиеся 2 литра бензина, остаточное количество ГСМ водитель должен внести путевой лист (Приложение № 2,3,4).

5. Анализ качества выполнения водителями сменных заданий, регистрация задания и заявок на перевозки.

Анализ качества выполнения водителями сменных заданий осуществляется мастером, который непосредственно сообщает диспетчеру о том, как водители справились с заданием, а диспетчер анализирует качество выполнение в реальном времени по программе ГЛОНАСС-12 и может удаленно управлять движением водителя . По путевому листу диспетчер смотрит насколько эффективно водитель справился с сменным заданием, сколько времени провел на линии работ и во сколько поездок он совершил(Приложение №2, 3, 4). Затем диспетчер предоставляет отчет о выполнении сменных заданий водителей директору.

6. Осуществление постоянного контроля за выполнением графика движения автобусов на линии и принятие мер к соблюдению расписания движения автобусов.

Контроль за выполнением графика движения автобусов на линии  проводится диспетчером с помощью счетчиков ГЛОНАСС-12. По ним диспетчер может наблюдать за движением, расходом топлива и различных аварийных ситуациях связанных с автотранспортным средством. При нарушении расписания движения автобусов диспетчер оперативно звонит водителю и составляет новое временное расписание на этот день, для устранения неустоек по графику.