Отчет по НИР №1 Назначение. Достоинства СВП. Область применения
Автор: Ильяс Исмагилов • Июль 17, 2019 • Практическая работа • 4,533 Слов (19 Страниц) • 490 Просмотры
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
кафедра «Механика и конструирование машин»
ОТЧЕТ ПО НИР №1
Назначение. Достоинства СВП. Область применения. Литературный и патентный обзор существующих конструкций СВП, в передвижных (мобильных) агрегатах.
Проверил: Разработал:
доцент, зам. зав. кафедры магистрант гр. ММЭ 18-01
_________ Д.И. Чистов _________ И.И. Исмагилов
УФА-2019
СОДЕРЖАНИЕ
- Введение ………………………………………………………………….…….3
- Общие сведения…………………………………………………………….….4
- Область применения…………………………………………………………..7
- Достоинства СВП……………………………………………………….……...8
- Устройство СВП……………………………………………………………....10
- Производители и технические характеристики СВП……………………22
- Обзор существующих мобильных буровых установок с верхним приводом…………………………………………………………………………...27
- Основные задачи НИР…………………………………………………...…..36
- Введение.
Весь прошлый век нефтяники и газовики работали ротором и забойными двигателями. Данный вид бурения, несмотря на все его минусы, до сих пор обычное явление на буровой.
В 1983 г. на смену классическому способу вращения буровой колонны при помощью Келли-штанги пришли буровые машины (DDM – Derrick Drilling Machine). Первая установка под названием DDM 650 DC была выпущена компанией Aker Kvaerner в 1984 г. Она имела электрический привод постоянного тока и грузоподъемность 650 т и предназначалась для морских буровых платформ. Дальнейшее развитие этой системы привело к появлению гидравлического верхнего привода на установке DDM HY 500/650, выпущенной в 1987 году. Вследствие необходимости увеличения крутящего момента в 1989 г. были разработаны двухприводные установки: DDM 500/650 EL и DDM 650 HY. В 1993 году на рынке появилась 2-х приводная установка DDM 650 EL "Frontier", обладающая мощностью 2100 л.с. и крутящим моментом 8800 Нм. По неофициальным данным один из покупателей использовал "Frontier" для бурения скважины глубиной 12000 м.
К 1996 г. способ бурения с системой верхнего привода (далее по тексту– СВП) стал основным методом бурения морских скважин. Значительная часть скважин на суше сейчас также бурится с применением СВП. Для продвижения СВП на новые рынки по всему миру компанией Maritime Hydraulics был разработан портативный СВП, для малогабаритных скважин ("slim-hole") обеспечивающий высокоскоростное бурение (600 об./мин.).
Общие сведения.
В последнее время при бурении глубоких скважин, в наклонно-направленном бурении и в морских БУ широко применяют верхний привод («силовой вертлюг»), где вертлюг совмещен с ротором, и это устройство подвешивается к талевому блоку. В этом случае бурильная колонна присоединяется непосредственно к стволу силового вертлюга, к нему же подводятся по напорному рукаву буровой раствор и энергия для двигателя вращателя. Для восприятия реактивного момента на всем пути перемещения силового вертлюга предусмотрен ползун, передающий реактивное усилие на вышку. Применение силового вертлюга позволяет обходиться без ведущей трубы, ускоряет наращивание бурильной колонны при бурении и высвобождает место на полу буровой.
...