Әлем қалаларының иерархиялық бағыныштылығы

Әлем қалаларының иерархиялық бағыныштылығы.

   Қаланың экономикалық маңыздылығын оның тұрғындарының жылдық жалпы табысы немесе олардағы жиынтық байлықтың жалпы деңгейімен сипаттауға болады. Аз немесе көп дәрежеде біртектес (экономикалық даму бойынша) елдің шегінде бұл көрсеткіштердің мәні халық санына шамамен пропорционалды екендігі туралы жеңілдетілген гипотеза қабылданады. Бұл көптеген зерттеушілердің қалаларды халық саны бойынша бөлуге деген қызығушылығын түсіндіре алады, мұнда Ауэрбах (Ауербах) алғаш рет 1913 жылы ашқан қызықты үлгі пайда болды. Әрі қарай оны бірқатар мамандар зерттеді, бұл туралы ең маңызды жалпылауды 1949 жылы жарияланған жұмыста Георгий Ципф (G. Zipi) жасады. Сондықтан бұл үлгі "Ципфа ережесі" немесе "дәреже-өлшем" заңы ("rank-size" rule) деп аталады.

   Бұл заң кез-келген елдегі ең көп халқы бар қала келесі қаладан екі есе үлкен және т.б екендігін көрсетеді. Егер сіз белгілі бір елдің барлық қалаларын тізімде халықтың кему ретімен орналастырсаңыз, онда әр қалаға белгілі бір дәреже, яғни ол осы тізімде алатын нөмір берілуі мүмкін.

   Рейлидің гравитациялық моделі — ірі қалалар ірі сауда орталықтарына дейінгі қашықтықты еңсеруге дайын сатып алушылардың көп санын тартады, ал тартылыс күші халық санына немесе жергілікті сауда айналымына пропорционалды. Модельді 1931 жылы Техас университетінің профессоры Уильям Джон Рейлигиеп (1899-1970) эмпирикалық зерттеулер негізінде Ньютонның Бүкіләлемдік гравитация Заңына ұқсас етіп жасады, оны 1949 жылы Пауль Д.Конверстің жұмысы толықтырды.   Рейли бөлшек саудадағы бәсекелестікті талдауда алғаш рет бөлшек тартылыс заңын Дүниежүзілік тартылыс заңына ұқсас қолданды және қаланың (сауда орталығының) тартылыс күшін анықтады).

   Бұл заң келесі алғышарттар бойынша орындалады:

• кеңістік біртекті: өзендер, жолдар немесе таулар жоқ
• тұтынушының қалауын өлшеуге болады: өнімді сатып алу үшін қайда бару керек, әйтпесе тұтынушылар қалалар арасында таңдау жасауға немқұрайлы қарайды
• бәсекелес сауда орталықтарының болуы.

   Рейлидің гравитациялық моделінің қолдану мүмкіндігі шектеулі; бұл модель қаланың өзінде тұтынылатын өнім көлемін бағалау үшін пайдаланылмайды, бұл маркетингтік зерттеулер үшін ең маңызды мәселе. Үлгіні зерттеудің алдын-ала сатысында тауарлар мен қызметтерді жеткізушілердің әсер ету аймақтарын анықтай отырып, сауда мен жолаушылар тасымалын талдау саласындағы шамамен есептеумен немесе қалалық жүйелердің теориялық сипаттамасында қолдануға болады.

   Тюнен моделі-неміс экономисі Иоганн Фон Тюнен "ауыл шаруашылығына және ұлттық экономикаға қатысты оқшауланған мемлекет" (1826) жұмысында ұсынған өнімді өткізу орнына байланысты ауылшаруашылық өндірісін орналастыру схемасы. Блаугтың пікірінше, Тюнен моделі - "дақылдарды таңдау теориясы" мен "жерді өңдеу қарқындылығы теориясын" сипаттайтын дерексіз географиялық модель».