Китайские иммигранты в канадской Британской Колумбии: опыт коллективной аккультурации

Введение

Закон об иммиграции Китая 1923 года, известный также как Закон об исключении Китая, запретил въезд практически всем китайским иммигрантам в течение 24 лет. Хотя миграция в Канаду из большинства стран каким-то образом контролировалась или ограничивалась, только китайцы были полностью изолированы от въезда по расовому признаку. Четырьмя исключениями из этого правила были студенты, торговцы (за исключением прачечных, ресторанов и розничных операторов), дипломаты и китайцы канадского происхождения, вернувшиеся с учебы в Китае. Предельный срок отсутствия в Канаде составлял два года, и следствием того, что он не вернулся вовремя, был запрет на повторный въезд. Кроме того, каждое лицо китайского происхождения, независимо от того, родилось ли оно в Канаде или натурализовалось, должно было зарегистрироваться для получения удостоверения личности в течение 12 месяцев. За несоблюдение этого требования полагалось тюремное заключение или штраф в размере до 500 долларов. Хотя Закон был отменен в 1947 году, иммиграционные ограничения по признаку расы и национального происхождения были полностью сняты только в 1967 году.

Антикитайское движение пустило корни после того, как первая волна китайских иммигрантов начала прибывать в Британскую Колумбию во время золотой лихорадки 1858 года. Второй крупный приток китайцев в провинцию приходил в качестве рабочих для строительства Канадской Тихоокеанской железной дороги (1881-85), рабочей силы, столь необходимой для развития Западной Канады, но нежелательной в качестве граждан «Белой Канады навсегда». Эта популярная фраза среди политиков и средств массовой информации была заимствована из политики белой Канады, изложенной в Законе об иммиграции 1910 год. Хотя закон не называл никаких расовых или этнических групп, он допускал ограничение «иммигрантов, принадлежащих к любой расе, считающейся непригодной для климата или требований Канады», этнической основы канадской иммиграционной политики до 1967 года.

После завершения КПР агитация против «желтой опасности» набрала обороты, в результате чего было принято более 100 провинциальных законов, ограничивающих права китайских жителей. (Термин «желтая опасность», относящийся к китайцам и японцам, возник в конце 1800-х годов, когда они прибыли в качестве рабочих в Соединенные Штаты и Канаду; он выражал западное предубеждение по отношению к иммигрантам из Восточной Азии.) Однако самым расистским и исключительным законом канадского правительства был Закон об иммиграции в Китай 1885 года. Согласно этому закону, налог на голову в размере 50 долларов облагался налогом на всех китайских эмигрантов. Налог на голову был увеличен до 100 долларов в 1900 году и до 500 долларов в 1903 году. Стало ясно, что эта карательная плата за въезд не препятствует китайской иммиграции, как предполагалось. Китайское население утроилось в эпоху налога на голову-с 13 000 в 1885 году до 39 587 в 1921. Требовалось более жесткое решение: исключение.

1 июля 1923 года, День Доминиона, теперь называемый Днем Канады, был принят Закон об иммиграции Китая, новый закон с тем же названием. Китайцы в Канаде называли этот день «Днем унижения» и много лет отказывались участвовать в его праздновании.

1. Китайцы канадцы в Британской Колумбии

История китайских канадцев в Британской Колумбии началась с первого зарегистрированного визита китайского народа в Северную Америку в 1788 году. Около 30-40 человек были наняты в качестве корабельных плотников в Нутка-Саунд, что на территории современной Британской Колумбии, чтобы построить первое судно европейского типа на северо-западе Тихого океана, названное Северо-Западной Америкой. Крупномасштабная иммиграция китайцев началась семьдесят лет спустя с приходом Золотой лихорадки в каньоне Фрейзер в 1858 году^[1]. Во время золотой лихорадки выросли поселения китайцев в Виктории и Нью-Вестминстере и «столице Карибу» Баркервилле и во многих других городах, а также во всей внутренней части колонии, где многие общины были преимущественно китайскими. В 1880-х годах китайцы заключили контракт на строительство Канадской Тихоокеанской железной дороги. Вслед за этим многие китайцы начали переселяться на восток, основав чайнатауны в нескольких крупных канадских городах^[2].