Производительность завода по производству холодных слитков

Исходные данные

     Слитки холодные: склад прокатный[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12][pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18]

Склад холодных слитков                                                         ст. Прокатная

                                                        5 км

Рисунок 1 – Эксплуатационная схема

Производительность завода по производству холодных слитков, P=4,3 млн. т/год.

Содержание

Введение……………………………………………………………………………...4

1 Содержание и порядок разработки годового плана……………………..............5

2 Годовой план железнодорожного цеха…………………………………………..6

    2.1 Расчет объема перевозок…………………………………………………6

    2.2 Расчет объемов погрузки в вагоны заводского парка…………………..8

    2.3 Рабочий парк локомотивов……………………………………………….8

    2.4 Инвентарный парк локомотивов…………………………………………9

    2.5 Рабочий парк вагонов………………………………………………........10

 2.6 Инвентарный парк вагонов……………………………………………..11

2.7 При веденная длин путей………………………………………………..11

    2.8 Годовая программа ремонта локомотивов……………………………..12

    2.9 Годовая программа ремонта вагонов…………………………………...13

    2.10 Годовая программа ремонта путей…………………………………....14

    2.11 Стоимость основных фондов ЖД цеха……………………………….15

    2.12 Оборот вагонов парка РЖД на предприятии……………………........15

    2.13 Оборот вагонов заводского парка……………………………………..16

    2.14 Производительность локомотивов……………………………………16

    2.15 Производительность вагонов………………………………………….16

    2.16 Сводные данные годового плана………………………………….......17

3 План по труду и заработной плате для участка перевозки руды из рудного двора в доменный цех……………………………………………………………...18

    3.1Определение размеров движения на заданном участке перевозки…...18

    3.2 Расчет численности работников и фонда заработной платы

для данного участка перевозок………………………………………………..21

 3.3 Эксплуатационные расходы и калькуляция себестоимости перевозок..24

4 Себестоимость перевозки руды из рудного двора в доменный цех…..............26

   4.1. Заработная плата        ……………………………………………………...26

   4.2 .Начисления на заработную плату…………………………………........26

    4.3 Отчисления на социальное страхование……………………………….27

    4.4 Затраты на технологическое топливо…………………………………..27

    4.5 Амортизационные отчисления………………………………………….27

    4.6 Прочие затраты…………………………………………………………..28

    4.7 Суммарные        эксплуатационные и приведенные расходы…………...28

    4.8 Себестоимость перевозок……………………………………………….29

Заключение………………………………………………………………………….30

Список используемой литературы………………………………………….....................31

Введение

Прокатное производство - получение путём прокатки из стали и других металлов различных изделий и полуфабрикатов, а также дополнительная обработка их с целью повышения качества (термическая обработка, травление, нанесение покрытий). Производство стального проката на современном металлургическом заводе осуществляется двумя способами. При первом исходным материалом служат слитки, которые перерабатываются в готовый прокат.

На промышленных предприятиях, в объединениях и в их железнодорожных хозяйствах используются технико-экономическое и оперативно - производственное планирование. Технико-экономическое планирование заточается в разработке перспективных и текущих планов, в которых определяют задание на производство, а также необходимые для их выполнения материальные денежные ресурсы.