Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания

Содержание

РЕФЕРАТ        3

ВВЕДЕНИЕ        4

1. Исходные данные к расчету цикла ДВС.        5

2. Определение состава рабочего тела и продуктов сгорания        6

2.1 Расчет состава рабочего тела        6

2.2 Определение теплоты сгорания горючих смесей.        6

2.3 Определение термодинамических свойств свежего заряда и продуктов сгорания.        7

3. Определения параметров состояния рабочего тела в узловых точках.        8

3.1 Давление, температура, удельный объем        9

3.2 Удельная внутренняя энергия рабочего тела.        10

3.3 Удельная энтальпия рабочего тела [pic 1]        10

4. Изменение внутренней энергии, энтальпии и энтропии в каждом процессе цикла.        10

5.Определение работы в каждом процессе цикла и за весь цикл.        11

6. Вычисление подведенного и отведенного тепла в процессах за цикл.        11

Так, как процессы a-c и z-b являются адиабатными, то тепло не подводится и не отводится.        11

7. Определение термического КПД цикла.        12

8. Графический анализ идеального цикла.        12

Заключение        14

Список используемых источников:        15

1. РЕФЕРАТ

Пояснительная записка: страниц 15, рисунков 3, таблиц 5.

ЦИКЛ ДИЗЕЛЬ, ОТТО, ТРИНКЛЕР, КОЭФФИЦЕНТ ИЗБЫТКА

ВОЗДУХА, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ, КПД, СТЕПЕНЬ ИЗОХОРНОГО

ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ, СТЕПЕНЬ УВЕЛИЧЕНИЯ ОБЪЕМА,

ТЕМПЕРАТУРА, ДАВЛЕНИЕ, ОБЪЕМ, ТАКТ, ПОРШЕНЬ, РАБОЧЕЕ

ТЕЛО, ТЕПЛО, ТОПЛИВО.

      Провести расчет параметров состояния в узловых и промежуточных точках цикла определены состав рабочего тела в узловых точках и основные

их характеристики, построен цикл в P-V и T-S координатах, сделана оценка энергетической эффективности цикла.

1. ВВЕДЕНИЕ

   Работа двигателя внутреннего сгорания (ДВС) может быть представлена в виде кругового процесса преобразования химической энергии топлива в форме теплоты в энергию механической работы рабочего цикла ДВС. Изучение его позволяет оценить совершенство процессов, происходящих в ДВС, а также факторов, влияющих на экономичность и величину развиваемой работы.

   При термодинамическом исследовании циклов ДВС полагают, что они составлены из обратимых термодинамических процессов и классифицируются по процессу, в котором подводится тепло к рабочему телу, по способу осуществления цикла. Подробное исследование требует рассмотрения ДВС еще и по виду применяемого топлива, способу и месту приготовления топливно-воздушной смеси (ТВС), способу ее воспламенения и др., определяющих не только энергетические, но и конструктивные характеристики ДВС.

   В ДВС рабочее тело состоит из окислителя, топлива и продуктов его сгорания. Для большинства ДВС при горении топлива окислителем является кислород, содержащийся в атмосферном воздухе. В зависимости от типа двигателя в цилиндр поступает окислитель или свежая смесь с ним горючих паров жидкого или газообразного топлива. При сгорании топлива свойства рабочего тела меняются, поэтому расчеты циклов ДВС выполнятся в три этапа: определяются состав и термодинамические свойства рабочего тела на различных тактах цикла, параметры их в узловых точках цикла и энергетические показатели (анализ P-V и T-S диаграмм; термический КПД) и затем решаются конструкторские задачи.