Сорғы станциясының электрқұрылымдарының принципиалды сұлбалары

Сорғы станциясының электрқұрылымдарының принципиалды сұлбалары

Беріліс қорабы арқылы шағын асинхронды электр қозғалтқышымен басқарылатын сорғы клапанының схемасын қарастырыңыз. Берілген кернеу кезінде тізбекте жасыл шам толығымен жарқырай бастайды. Бұл штепсельдің жабық күйін білдіреді. Сорғы қондырғысын іске қосу РУ деңгейінің релесі арқылы жүзеге асырылады. РУ контактілерінің бірі сорғы қондырғысының M1 Электр қозғалтқышын іске қосуға бұйрық береді, ал екіншісі M2 штепсельдік қозғалтқыштың жұмысын басқаратын РП1 релелік катушкалар тізбегін жабады.

[pic 1]

Сорғыны іске қосқаннан кейін және су жүйесіндегі қысым қалыпты деңгейге көтерілгеннен кейін, РП1 катушкасының тізбегіндегі РУ ТҮЙІСПЕСІМЕН тізбектелген РД қысым релесінің контактісі жабылады. Контактор клапанды ашу үшін M2 электр қозғалтқышын іске қосады. Клапанның ашылу процесі ВК2 ұшымен, сондай-ақ жарқын қызыл шаммен басқарылады. Ысырма толығымен ашылғаннан кейін, ВК2 контактілері ашық, өшірулі, ысырманы басқару қозғалтқышы тоқтайды. Қызыл шам толығымен жанып, жасыл шам толығымен сөнеді. Клапанды жабу схемасы ұқсас жұмыс істейді. Басқару схемасын авариялық ажырату үшін ВКА авариялық ажыратқышы пайдаланылады. Ажыратқыш іске қосылған кезде екі сигнал шамы да сөндіріледі.

[pic 2]

Сорғы станциясының электр қондырғыларын басқару схемасы

Сорғы қондырғысын басқарудың қарапайым схемасы электр сорғыларының екі жұмыс режимін қамтуы мүмкін:

Автоматты режим;

Қолмен басқару.

Ағымдағы басқару режимі КУ кілтімен таңдалады.

Қолмен басқару:

1. Коммутатор қолмен жұмыс режимін таңдайды.

2. Сорғы қондырғысын іске қосу үшін SBC қуат түймесін жауып, КМ магниттік стартерге кернеу беру керек.

3. Магниттік Стартер қосылады және KM1 контактілері арқылы өзін-өзі ұстауға айналады.

4. Стартердің қуат контактілері электр қозғалтқышына кернеу береді, сорғы қондырғысы жұмыс істей бастайды.