Имитационная модель движения транспорта на перекрёстке

Кафедра автоматизированных систем управления

ОТЧЕТ

по курсовой работе

по дисциплине «Компьютерное моделирование»

Имитационная модель движения транспорта на перекрёстке

ул. Космонавтов и ул. Терешковой

Липецк

2017 г

Задание курсовой работы

Построить имитационную модель перекрестка ул. Космонавтов и ул. Терешковой.

Найти, при какой интенсивности движения с различных сторон перекрестка возникают пробки.

Оглавление

1.        Описание движения на перекрестке ул. Космонавтов и ул.Терешковой в г.Липецке        3

1.1.        Схема        3

1.2.        Описание движения        4

2.        Имитационная модель        5

2.1.        Параметры для имитационной модели перекрестка        5

2.2.        Листинг на языке GPSS        8

2.3.        Форматированный отчёт        11

Выводы        17

1. Описание движения на перекрестке ул. Космонавтов и ул.Терешковой в г.Липецке

1. Схема

Схема перекрёстка на пересечении улиц Космонавтов и Терешковой показана ниже на Рисунке 1.

[pic 1]

Рисунок 1 – Схема перекрёстка

1. Описание движения

На пересечении улиц Стаханова и Катукова находится кольцевая развязка с 4 съездами в направлениях B, D, F, H.

На перекрестке предусмотрены 2 полосы движения. По улице Терешковой по 2 полосы движения в обе стороны. По улице Космонавтов по 2 полосы движения в обе стороны.

Со всех сторон от кольца установлены светофоры для регулирования пешеходных переходов. По улице Терешковой пешеходные переходы пролегают через 4 полосы движения, по 2 полосы в каждую сторону. По улице Космонавтов пешеходные переходы пролегают через 4 полос движения, по 2 полосы в каждую сторону.

Возможные варианты проезда транспорта: 1-1(движение прямо), 1-8 (поворот направо), 1-7 (поворот направо),  2-2(движения прямо), 2-8 (поворот направо), 2-7 (поворот направо), 3-3 (движение прямо), 3-2(поворот направо), 3-1 (поворот направо), 4-4 (движение прямо), 4-2 (поворот направо), 4-1 (поворот направо), 5-5 (движение прямо), 5-4 (поворот направо), 5-3 (поворот направо), 6-6 (движение прямо), 6-4 (поворот направо), 6-3 (поворот направо), 7-7 (движение прямо), 7-6 (поворот направо),7-5 (поворот направо), 7-1 (поворот налево), 7-2 (поворот налево), 8-8 (движение прямо), 8-6 (поворот направо), 8-5 (поворот направо), 8-1 (поворот налево), 8-2 (поворот налево) .

1. Имитационная модель

1. Параметры для имитационной модели перекрестка

Для упрощения модели направление в движениях 7-1, 7-2, 8-1, 8-2,1-7,3-1,6-3,8-6 и движение грузового транспорта учитываться не будет.

По кольцу осуществляют движение 2 вида автотранспорта: легковые автомобили и общественный транспорт.

Количество автотранспорта:

1. По улице Космонавтов

• С направления 4 за 1 минуту поступает 16 единиц транспорта: 4 общественного транспорта и 12 легковых автомобилей.
• С направления 3 за 1 минуту поступает 14 единиц транспорта: 3 общественного транспорта и 11 легковых автомобилей.
• С направления 7 за 1 минуту поступает 12 единиц транспорта: 2 общественного транспорта и 10 легковых автомобилей.
• С направления 8 за 1 минуту поступает 8 единиц транспорта: 4 общественного транспорта и 4 легковых автомобиля.

1. По улице Терешковой

• С направления 1  за 1 минуту поступает 12 единиц транспорта: 6 общественного транспорта и 6 легковых автомобилей.
• С направления 2  за 1 минуту поступает 4 единицы транспорта: 1 общественного транспорта и 3 легковых автомобилей.
• С направления 5  за 1 минуту поступает 4 единиц транспорта: 1 общественного транспорта и 3 легковых автомобилей.
• С направления 6 за 1 минуту поступает 8 единиц транспорта: 4 общественного транспорта и 4 легковых автомобилей.

Время движения на перекрестке:

1. Если автотранспорт едет на ближайший поворот, то интервал для времени проезда – [2;4] секунд.
2. Если автотранспорт едет на дальний поворот, то интервал для времени проезда – [3;5] секунд.

1. Если автотранспорт едет прямо и не сворачивает, то интервал равен [4;6] секунд.

Примечание: время проезда – «чистое», без учета простаивания в очередях.

Светофоры работают в следующем режиме: «красный» свет горит для одной стороны, то есть поступаемый автотранспорт с направления, для которого горит «красный» свет не совершает движения, а другие стороны работают в обычном режиме. Также в направление, для которого горит «красный» свет, автотранспорт с развязки уйти не может.