Etihad Airways және Singapore Airlines

Кіріспе

Қазіргі әлемде әуе көлігінің маңызы өте зор.Әуе көлігі жолаушылар үшін таптырмас көлік.Әуе көлігі басқа көлік түріне қарағанда кеңірек қолданылады. Әуе көлігін әр түрлі мақсатта қолданады. Мысалы, ол ауыл шаруашылығы, геологиялық жұмыстар,орман шаруашылығы,өрт сөндіру  және басқа да мақсатта қолданылады. Бірақ әрине, негізгі мақсаты – ол жолаушыларды тасымалдау және де жүктерді тасымалдау оларды жүзеге асыру. Әуе көлігі - ең жылдам және ең қымбат көлік түрі. Әуе көлігін қолданудың негізгі саласы - 1000 шақырымнан астам қашықтықта жолаушылар тасымалы. Әуе көлігімен тасымалданатын негізгі тауарлар қымбат немесе тез бұзылатын тауарлар болып табылады. Компьютерлер теледидарлар, зергерлік бұйымдар,қымбат киімдер, дәрі-дәрмек, парфюмерия, жоғары сапалы тез бұзылатын өнімдерді (май, шоколад, экзотикалық тропикалық жемістер), қару-жарақ, гүлдер және тағы басқалары.  Жүкті әуе тасымалдаудың әлеуетті нысана - бұл жинақтаушы бөлшектер мен компоненттер, пошталық каталогтар арқылы сатылатын тауарлар сияқты логистикалық операциялар үшін қажет. Жүк тасымалы Қазақстанда өте төмен дамыған. Ал әуе саяхаты туралы айтатын болсақ,әуе саяхатының танымалдығы келесі себептермен түсіндіріледі:  

*авиация - алыс қашықтыққа тасымалдаудың ең жылдам және ыңғайлы көлік түрі;

*рейстердегі қызмет туристердің қажеттіліктеріне жауап береді;

*халықаралық брондау желілері бар авиациялық компаниялар;

*туристік агенттіктерге комиссиялар төлейді;

Осылайша оларды бірге жұмыс істеуге ынталандырады және жігер береді. Көптеген шалғай жерлерде (тауларда,қиын аймақтарға жету үшін) әуе көлігі өте тиімді болып табылады. Мұндай жағдайларда, қону алаңында аэродром болмаған жағдайда (мысалы: ғылыми топтарды қиын аудандарға жеткізу үшін) ұшу-қону жолағы қажет емес тікұшақтарды пайдаланатын себебі де сол . Әуе көлігі барлық мемлекет аралық қатынастарды жүзеге асыруда тасымалдау жүргізілуде. Авиацияның негізгі айырмашылықтар - жаһандық үлкен заманда әуе көлігі қарқынды даму үстінде басқа көлік түрлерінен қарағанда  жылдамдығы өте тез.

Тәжірибелік маңыздылығы:  бірқатар нақты ұсыныстармен баға беру.

Дипломдық жұмыс жазудың мақсаты: әуе көлігінің тиімді және тиімсіз жақтарын көрсету.

Дипломдық жұмыстың өзекті мәселелері мен жоспары:

- әуежай,әуе кемелері,паркі

-ұсынылған әуе көлігінің  сапасының жеткіліксіз деңгейі

-рейстердің төмендету тұрақтылығы

- инженерлік-басқарушылық персоналдың аздығы

- ұшқыш мамандардың ұшу жетіспеушілігі

Дипломдық жұмыстарды жазудың практикалық негізі ғылыми әдебиеттер мен мерзімді басылымдарда жарияланған статистикалық деректер болды.

Әлемдік әуе көлігінің даму тарихы

Бұл қалай басталды?

Әлемге бірінші рет америкалық ағайындылар Уилбер мен Орвилл Райт 1903жылы ұшты.Өздері ойлап тапқан керемет дүние ол аэроплан «Флайер-1»

Олар қолдан жасалған  бензин қозғалтқышын ойлап шығарды және  онын күші 12 атқа тең болды. Биіктігі  ұшу барысында 36,6метрді еңсере білді ол 12секундқа созылды. Бұл сәт авиацияның басы мен болашағы саналды. Әлемге бірінші рет және отаны  болып Америка Құрама Штаттары танылды.

5 жыл өткеннен кейін Франция ұшақ өнеркәсібінің көшбасшысы болды. Ресей өзінің  авиакәсіпорнын жүзеге асыра алмады.1913жылы әлемге бірінші рет 4 дөңгелекті «Русский витязь»  әуе кемесі ұшты.1917жылы мемлекетте 20-ға жуық ұшақ және қозғалтқыштар шығаратын зауыттар пайда болды олар мінсіз лицензияланған әуе кемелерін шығара бастады.Сол уақытта үлкен техникалық жетістіктерге жеткен  неміс инженері, өнертапқыш және авиациялық дизайнер, профессор Гуго Юнкерс ол бір идея  ойлап тауып  бірінші цельнометаллдан жасалған әуе кемесін  дүниеге паш етті ол моноплан «J-1» .Сол жылдары басқа бір мемлекетте Сиэтл  қаласында Тынық мұхитының жағалауында Америка Құрама Штаттарында  бай бақуатты Уилья Боинг  өзінің кәсіп орнын ашып  жеңіл почталық гидроәуекемелерін жасап шығарды .Қазіргі таңда әлемге танымал магистралды лайнерлердің бірі   бұл ірі өңдіруші компания «Боинг». Сол кездері әуе көлігі  жаппай тасымалдау құралдары болып саналса ,әуе компаниялары  жеке коммерциялық компания болып жұмыс істей бастады. 
Ұшақ полярлық географиялық белдеумен  ұшады және  тропикалық жерге де еркін қона алады.Әуе көлігінің тиімді жағы ол жыл маусым мезгілдеріне қарамайды,ал  өзен көлігі жыл маусымымен ғана жүреді. Әрине, әуе көлігіндегі кемшіліктер де жоқ емес бар. Ең бастысы - көлік деңгейі салыстырмалы түрде жоғары, алайда қауіпсіздік деңгейінің жеткіліксіздігі және ауа-райының жағдайына айтарлықтай тәуелділігі, әуе кемелерінің орналасқан жерлері  маңызды фактор болып есептеледі. Айта кету керек, авиацияның бұл ерекшелігі, оның қызметінің халықаралық сипаты:яғни әуе кеңістігінің  ресми-шартты түрде өзге мемлекеттерге  шекара асуы.Әуе көлігі қазіргі заманның зымыраны болған сон әуе кемесі әр түрлі мемлекеттердің шекарасын асады ал сол  мемлектерде әртүрлі кедендерден өтеді шекара кедені,кедендік қызмет. 1923 жылы көктем айында  «Dobrolet» акционерлік қоғамы құрылды, олар белсенді  әуе жолдарының төсенішін сала бастады,және әуе паркін құрумен айналысты. DELTA және британдық Imperial Airways әуекомпаниясы бір жылдан кейін ғана құрылды.Қазіргі  атақты неміс Lufthansa екі жылдан кейін, сонымен қатар, 1933 жылдан бастап AirFranche жұмыс істей бастады, ал тез дамып келе жатқан американдық авиакомпаниялар  1934 жылдан бастап жұмыстарын бастады.