Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Тяговый расчёт автомобиля

Автор:   •  Май 12, 2019  •  Курсовая работа  •  1,837 Слов (8 Страниц)  •  433 Просмотры

Страница 1 из 8

Заданные параметры:

  1. Тип автомобиля: легковой
  2. Колесная формула: 4x2(пер.)
  3. Тип двигателя: бензиновый, четырехтактный
  4. Тип трансмиссии: механическая
  5. Вместимость: 5 человека
  6. Максимальная скорость на высшей передаче: 170 км/ч
  7. Максимальный коэффициент сопротивления дороги, преодолеваемый на первой передаче: 0,42

Выбранным прототипом является автомобиль ВАЗ 21099

Грузоподъемность – 425 кг

Снаряженная масса – 970 кг

В том числе:

На переднюю ось – 545 кг

На заднюю ось – 425 кг

Полная масса – 1395 кг

В том числе:

     На переднюю ось – 650 кг

     На заднюю ось – 745 кг

Колесная формула: 4x2 (пер)

Двигатель: бензиновый, 4-тактный

Трансмиссия: 5-ступ.

Размер шин: 175/70R13

Крутящий момент (Н/м, об/мин): 95/3400

Мощность (кВт, л.с, об/мин): 48, 64, 5500

1.Тяговый расчёт автомобиля

1.1. Оценка выбираемых параметров.

  1. Дорожные условия, при которых автомобиль развивает заданную максимальную скорость.

Дорожные условия характеризуются величиной суммарного коэффициента сопротивления дороги:

Ψ=f±i,

где f – коэффициент сопротивления качению

i-продольный уклон дороги, равный 0.

Значит, что Ψ= f – для легковых автомобилей

Величина   лежит в интервале (0,01-0,03)[pic 1]

Окончательная величина, соответствующая максимальной скорости автомобиля, определяется:

f =)[pic 2]

где  – заданная максимальная скорость движения автомобиля, км/ч[pic 3]

Подставив все величину, получим ответ

f= 0.02*(1+) = 0, 0489[pic 4]

Т.е. Ψ = f = 0,0489

1.1.2. Определение полной массы автомобиля и распределения её по осям.

Определим коэффициент использования массы автомобиля:

=  ; [pic 5][pic 6]

Где    полная масса автомобиля; ;[pic 7][pic 8]

.[pic 9]

 = [pic 10][pic 11]

Исходя из коэффициента, по заданной грузоподъёмности определим его собственную и полную массу:

  =   = 970 кг ;  = 970 + 5*85 = 1395 кг[pic 12][pic 13][pic 14]

При пересчете пассажировместимости автомобиля в весовую нагрузку принимают, что масса одного пассажира с багажом находится в пределах 80-90 кг.

Определим распределение масс по осям в снаряжённом и груженом состояниях:

На переднюю ось в снаряжённом состоянии

 = 0,56 * 970 кг = 545 кг[pic 15]

 = [pic 16][pic 17]

На заднюю ось в снаряженном состоянии

 = 0,44 * 970 кг = 425 кг[pic 18]

 = 0,44[pic 19]

На переднюю ось в груженом состоянии

  = 0,47 *1395 кг = 650 кг[pic 20][pic 21]

 =  = 0,47 [pic 22][pic 23]

На заднюю ось в груженном состоянии

  0,53 * 1395 кг = 745 кг[pic 24][pic 25]

 =  = 0,53[pic 26][pic 27]

1.1.3. Выбор аэродинамических параметров автомобиля

Сила сопротивления воздуха  определяется по эмпирической формуле:[pic 28]

[pic 29]

где  – коэф. сопротивления воздуха, F – лобовая площадь автомобиля, V – скорость движения автомобиля.[pic 30]

Для современных автомобилей коэффициент  составляет:[pic 31]

Легковые автомобили (0,195-0,345)

Примем [pic 32]

Вычислим лобовую площадь автомобиля приближенно по формуле

 F = 0,78 **H , где [pic 33][pic 34]

F = 0,78*1,650*1,402 =1,8 [pic 35]

 = 0,27*1,8* = 1080,4 Н[pic 36][pic 37]

1.1.4. Размер шин

Нагрузка, приходящаяся на одну шину, равна:

  , где m- число колес автомобиля [pic 38]

p=  = 348,75 кг[pic 39]

Из ГОСТ 20993-75 примем:

= 276 мм[pic 40]

1.1.5. Выбор быстроходности автомобильного двигателя.

Легковые автомобили (бензиновые) – 4500- 6000 об/мин

В соответствии с прототипом выберем  5500 об/мин[pic 41]

1.2. Определение параметров автомобильного двигателя.

1.2.1. Определение максимальной мощности двигателя.

Для одиночного автомобиля мощность двигателя (в кВт) определяем из условия обеспечения движения с заданной максимальной скоростью по формуле:

...

Скачать:   txt (29.4 Kb)   pdf (654 Kb)   docx (736 Kb)  
Продолжить читать еще 7 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club