Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания

Министерство науки и высшего образования РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет

 (СибАДИ)

Кафедра "Тепловые двигатели и автотракторное электрооборудование"

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине:

"Рабочие процессы

двигателей внутреннего сгорания"

тема:

ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ

ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Выполнил: студент Гафаров А.

группы АТб-18Z1

Проверил: к.т.н., доцент Иванов А.Л.

ОМСК - 2020

ЗАДАНИЕ……………………………………………………...2[pic 1]

5

1. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ…………….……3

7

1. Определение параметров рабочего тела………………3

7

1. Процесс впуска…………………………………………4

7

1. Процесс сжатия………………………………………..…6

8

1.4   Процесс сгорания………………………………………7

9

1. Процесс расширения и выпуска………………………9

9

1. Показатели работы цикла………………………………10

9

1. Основные размеры цилиндра и двигателя……………12

1. Тепловой баланс двигателя…………………………….14

1. ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ...17

1

1. РАСЧЕТ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ…………………………………..20

1. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА  ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ И ПРОТОТИПА...................................................................23

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………26

Наименование

Значение

Тип двигателя

Инжекторный

4-тактный

Назначение двигателя

Легковой автомобиль

Число и расположение цилиндров

4-рядный

Расположение клапанов

верхнее

Тип охлаждения

жидкостное

Рекомендуемый прототип

ВАЗ-21194

Номинальная мощность, кВт

66

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин

5600

Степень сжатия

10,8

Наименование показателя

Значение

Номинальная мощность, кВт

64

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин

5500

Применяемое топливо

Бензин  А-95

Низшая теплотворная способность топлива , МДж/кг[pic 4]

44

Молекулярная масса топлива [pic 5]

114

Степень сжатия 𝜀

10,8

Состав топлива

С

0,855

H

0,145

[pic 6]

0

Коэффициент избытка воздуха на номинальном режиме работы двигателя [pic 7]

0,9