Ремонт Электронасоса 4ТТ-63/10-02

[pic 1]     1.2 Назначение и основные элементы узла (агрегата)

    Электронасос  4ТТ-63/10-02 (рис.1) предназначен для перекачивания трансформаторного масла в системе охлаждения тягового трансформатора электровоза.

[pic 2]

     Рисунок 1. Электронасос 4ТТ-63/10-02.

      1 - всасывающий патрубок; 2 - направляющий аппарат; 3 - проушина для транспортировки и запорное устройство; 4 - рабочее колесо; 5 - подшипниковые щиты; 6 - корпус; 7 - пакет статора; 8 - ротор; 9 - прилив для установки коробки выбодов; 10 - панель зажимов; 11 - бинт заземления; 12 - бинт; 13 - подшипниковый щит; 14 - напорный патрубок; 15 - подшипник; 16 - стапорная шайба; 17 - гайка.

      Электронасос в соответствии с рисунком 1 представляет собой агрегат, состоящий из специального трехфазного асинхронного электродвигателя, с короткозамкнутым ротором 8 и насосной части. Насосная часть состоит из рабочего колеса 4, направляющего аппарата 2 и всасывающего патрубка 1. Исполнение насоса бессальниковое герметичное.

      Исполнение насоса бессальниковое герметичное. Герметичность обеспечивается резиновыми уплотнениями между всасывающим 1, напорным 14 патрубками, задним подшипниковым щитом 13, панелью зажимов 10 и корпусом 6, а также установкой уплотнений между шпильками выводов и панелью зажимов. Корпус насоса, всасывающий патрубок, направляющий аппарат - чугунные литые. Рабочее колесо - из стального литья. Подшипниковые щиты 5, 13-стальные литые. В верхней части корпуса имеется прилив 9 для установки коробки выводов, проушина для транспортировки и запорное устройство 3. На напорном патрубке 14 корпуса насоса имеется заземляющий болт. Электронасос крепится всасывающим и напорным патрубками к трубопроводам. Пакет статора установлен в стальную гильзу. Гильза статора установлена в корпусе насоса и застопорена винтом 12, находящимся под винтом заземления 11, коробки выводов. Пакет статора 7 шихтован из листов изолированной электротехнической стали.                                                                                                                                              

[pic 3]

      Рисунок 2. Схема расположения выводов в клемной коробке.

[pic 4]

      Рисунок 3. Схема электрическая, соединения обмоток.

[pic 5]      Расположение выводов в клеммной коробке и соединение обмоток                            

[pic 6]      статора для напряжения 380 В показано на рисунках 2 и 3 соответственно. Ротор электродвигателя - короткозамкнутый. Пакет ротора шихтован из электротехнической стали. Номинальный зазор между статором и ротором 0,5 мм. Вал вращается в шарикоподшипниках 15 и имеет консольную часть, на которую насажено рабочее колесо, закрепленное гайкой 17 и стопорной шайбой 16. Полость электронасоса заполнена перекачиваемым трансформаторным маслом, которое, циркулируя, смазывает подшипники и отводит тепло, выделяемое электродвигателем.

Технические характеристики электронасоса 4ТТ-63/10-02.

     Номинальная производительность (подача), м3/ч..............................63

     Номинальный напор, м..........................................................................10

     Предельная температура перекачиваемого масла, "С

                        длительно........................................................................85

                        не более 2 ч.....................................................................95

     Режим работы..............................................................продолжительный

     Число фаз электродвигателя...................................................................3

     Номинальная мощность электродвигателя, кВт................................2,8

     Номинальное напряжение питающей сети, В...................................380

     Номинальный ток, А.............................................................................7,5

     Частота сети, Гц.....................................................................................50