Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Отчет по производственной практике на станции Чернушка

Автор:   •  Май 2, 2018  •  Отчет по практике  •  3,513 Слов (15 Страниц)  •  2,765 Просмотры

Страница 1 из 15

Оглавление

Введение        3

1. Общие сведения        4

1.1 Характер работы и класс станции        4

1.2 Прилегающие к станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движение поездов и порядок их использования для организации движения.        4

1.3 Схематический план станции        5

1.4 Специализация парков и путей станции.        6

1.4 Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания.        8

1.5 Пассажирские и грузовые устройства        8

1.6 Наличие переездов на станции и прилегающих перегонах        8

1.7 Виды выполняемых работ на станции        9

1.8 Местная работа на станции        9

2. Обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте        11

3. Общие обязанности работников железной дороги        13

4. Профессии, изученные мной за период практики        18

4.1 Дежурный по станции (ДСП)        18

4.2 Составитель поездов        20

4.3 Сигналист        22

Заключение        25

Список используемой литературы        26


Введение

Я Зотов Дмитрий Сергеевич, студент 4 курса ПИЖТ УрГУПС. Обучаюсь по специальности "Организация перевозок и управление на транспорте(по видам). Проходил производственную практику на предприятии станции Чернушка Горьковской железной дороги с 1 августа по 6 ноября 2017 года. Производственная практика нужна для того, чтобы понять суть той или иной профессии. Производственная практика дает возможность окончательно убедиться в правильности сделанного выбора. Во время ее прохождения можно оценить свой профессионализм. Практика, кроме того, помогает руководителям предприятий познакомиться с новыми кадрами и, если они того достойны, пригласить их к себе на работу по окончании учёбы. 

Основными целями и задачами практики являлись:

- закрепление теоретических знаний по основным курсам;

- изучение структуры центра управления перевозками, отделений железной дороги, организации управления процессами перевозок;

- приобретение опыта производственной работы и инженерных навыков по управлению процессами грузовых и пассажирских перевозок;

- изучение передовых методов труда на железнодорожном транспорте.


1. Общие сведения

1.1 Характер работы и класс станции

Станция Чернушка Горьковской железной дороги расположена на 1306 км ПК6 участка Агрыз–Чад. По характеру работы является промежуточной и отнесена к 4 классу.

1.2 Прилегающие к станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движение поездов и порядок их использования для организации движения.

Чётное направление:

Чернушка - Куеда, двухпутный электрифицированный перегон, оборудован односторонней автоблокировкой:

По I главному пути для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.

По II главному пути для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

Нечётное направление:

Чернушка - Трун, двухпутный электрифицированный  перегон, оборудован односторонней автоблокировкой:

По I главному пути для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.

По II главному пути для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

Оба перегона оборудованы устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

Станция оборудована маршрутно-релейной централизацией(МРЦ) стрелок и может работать в одном из следующих режимах:

  • диспетчерское управление
  • сезонное управление
  • резервное управление

1.3 Схематический план станции


[pic 1]

1.4 Специализация парков и путей станции.

№ пу- тей

Назначение путей

Стрелки, ограничи- вающие путь

Длина в метрах

Вместимость в условных вагонах

Наличие на пути

от

до

между предельными столбиками

полезная

Электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

I

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

18

11

1085

1062

72

Есть

есть

есть/ есть

II

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

20

9

1100

1067

72

Есть

есть

есть/ есть

3

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

17

18

1042

1034

70/90

Есть

есть

есть/ есть

4

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

9

26

1034

1017

69

Есть

есть

есть/ есть

5

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

22

23

898

864

58/74

Есть

есть

есть/ есть

6

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

23

24

-

846

56

Есть

есть

есть/ есть

7

Выставочный.

15

28

691

641

45

Есть

есть 200 метров с четной стороны

нет/ нет

8

Погрузочно-выгрузочный.

21

границы пути н/п ООО "Мета-Пермь"

370

365

26

Нет

нет

нет/ нет

9

Для отстоя вагонов

34

границы пути Чернушинское рай-ое потреб. общество

-

212

15

Нет

нет

нет/ нет

...

Скачать:   txt (53.7 Kb)   pdf (448.5 Kb)   docx (830.4 Kb)  
Продолжить читать еще 14 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club