Система топливопитания двигателя Д436

Содержание

Введение        3

I.        Система топливопитания двигателя Д436        4

1        Общее сведение        4

2        Описание изделий системы топливопитания двигателя Д436        7

2.1        Блок насосов 934ТМ-1        7

2.2        Топливный регулятор 4212        9

2.3        Топливно-масляный агрегат 5660Т        12

2.4        Топливный коллектор пускового топлива        16

2.5        Пусковые форсунки        17

2.6        Топливный коллектор рабочего топлива        18

2.7        Рабочие форсунки        21

3        Работа системы топливопитания двигателя Д436        24

4        Применение двигателя Д436        25

4.1        Основные параметры двигателя Д436 по режимам        25

4.2        Применение двигателя Д436        26

II.        Система топливопитания двигателя CFM56        27

1.        Общее сведение        27

2        Описание изделий системы топливопитания двигателя CFM56        28

2.1        Топливный насос        28

2.2        Топливно-масляный радиатор (ТМР)        30

2.3        Топливные фильтры        30

2.4        Топливодозирующее устройство        31

2.5        Датчик расхода топлива        32

2.6        Внешние магистрали        34

3        Работа системы топливопитания двигателя CFM56        35

4        Применение двигателя CFM56        36

4.1        Основные параметры двигателя CFM56-5C        36

4.2        Применение двигателя CFM56-5C        36

Заключение        38

Список использованных источников        39

Введение

Система топливопитания предназначена для подачи топлива, поступающего из топливной системы самолета, в камеру сгорания двигателя в соответствии с заданными законами, и обеспечивает надежную работу двигателя на всех режимах работы и во всех условиях эксплуатации.

В этой работе рассматриваются основные данные, конструкция, работа системы топливопитания и применение двух турбореактивных двухконтурных двигателей Д436 и CFM56.

1. Система топливопитания двигателя Д436

1. Общее сведение

Система топливопитания предназначена для подачи топлива, поступающего из топливной системы самолета, в камеру сгорания двигателя в соответствии с заданными законами, и обеспечивает надежную работу двигателя на всех режимах работы и во всех условиях эксплуатации.

Структурная схема системы топливопитания показывается на рисунке 1.

(печать страницы 56 + 57 книги 3).

Система топливопитания состоит из:

- блока насосов 934ТМ-1 (далее по тексту – блок насосов);

- топливного регулятора 4212 (далее по тексту – топливный регулятор);

- топливно-масляного агрегата 5660Т (далее по тексту – ТМА);

- топливного коллектора (рабочего и пускового);

- рабочих форсунок;

- пусковых форсунок;

- трубопроводов.

[pic 1]

[pic 2]

Рисунок 1 (лист 1 из 2) - Структурная схема системы топливопитания

[pic 3]

Рисунок 1 (Лист 2 из 2) - Структурная схема системы топливопитания

1. Описание изделий системы топливопитания двигателя Д436

1. Блок насосов 934ТМ-1

Блок насосов – гидромеханический приводной агрегат, состоит из:

- подкачивающей степени – насоса низкого давления (центробежного типа);

- основной ступени – насоса высокого давления (шестеренного типа);

- топливного фильтра;

- узлов, взаимодействующих с топливным регулятором.

Блок насосов обеспечивает выполнение следующих функций:

- повышение давления топлива в подкачивающей ступени;

- повышение давления топлива в основной ступени;

- подачу топлива в топливный регулятор.

Блок насосов установлен на задней стенке коробки приводов двигателя справа.

Монтаж и демонтаж блока насосов показываются на рисунке 2.