Гидравлическая система Ми-8Т

ОГЛАВЛЕНИЕ
[pic 1]

       ВВЕДЕНИЕ.........................................……………………..........................2
 1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ..............................................................…........3

1.1  Назначение, устройство и принцип работы гидросистемы.....…….........3
1.2  Агрегаты гидросистемы......................................................................….....7

2. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ............................................................….…....19

2.1 ТО гидравлической системы…………………………………………..19
2.2  Уход за гидросистемой вертолета МИ-8......................................…...….26

2.3 Безопасность полетов.....…...................................................................…..31

2.4. Охрана труда и экологическая безопасность полётов………………33
      ЗАКЛЮЧЕНИЕ...........................................................…………..…...…..35
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ                И ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………….……..36

ПРИЛОЖЕНИЕ А – Принципиальная схема гидросистемы

ПРИЛОЖЕНИЕ Б – Общий вид вертолёта Ми-8 в 3 проекциях

ВВЕДЕНИЕ

В данной дипломной работе мне предстоит провести исследованиегидравлическойсистемы вертолета Ми-8. ознакомиться с ее особенностями., описать составные  части  системы, подвести к анализу неисправности гидравлической системы вертолета, техническое обслуживание, безопасность. Назначение, краткая характеристика вертолета Ми-8.

Вертолет Ми-8 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты в труднодоступной местности, а также для проведения специальных авиационных работ в различных отраслях народного хозяйства. Вертолет спроектирован по одновинтовой схеме с пяти лопастным несущим и трехлопастным рулевым винтами. На вертолете установлены два турбовинтовых двигателя ТВ2-117 определенной модификации с взлетной мощностью 1100 кВт (1500 л.с.) каждый, что обеспечивает возможность посадки вертолета при отказе одного из двигателей.

Гидравлическая система вертолета Ми-8 предназначена для питания рабочей жидкостью гидроусилителей, установленных в системе управления вертолетом. Кроме того, основная гидросистема обеспечивает питание гидроцилиндра расстопоривания фрикциона ручки «ШАГ–ГАЗ» и цилиндра гидроупора, установленного в проводке продольного управления вертолетом.

Для обеспечения высокой надежности и безопасности полета на вертолете имеются две системы: основная и дублирующая. Дублирующая система обеспечивает питание гидроусилителей в случае отказа основной гидросистемы.

С темой выпускной  квалификационной  работы мы будем рассматривать только один вариант эксплуатации вертолета: МИ — 8.
Для обеспечение управляемости вертолета, используется гидросистема которая обеспечивает управляемость ВС в воздухе.

Актуальность данной дипломной работы связана с углублённым изучением гидравлической системы для улучшения работы эксплуатационных особенностей и повышения уровня безопасности ТО.

Объектам данной работы является отечественный вертолёт Ми-8.

Предметом данной работы является гидравлическая система вертолёта

Цели: провести исследование гидравлической системы вертолёта МИ-8 и ознакомиться с её особенностями.

Задачи:
- Рассмотреть конструкцию, назначение и работу гидросистемы
- Рассмотреть техническое обслуживание гидросистемы
- Изучить уход за системой
- Провести  анализ влияние отказов гидравлической системы

Объём дипломной работы: страниц – 37; рисунков - 10 ; таблиц – 2.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОСИСТЕМЫ

Гидросистема МИ - 8 предназначена для питания рабочей жидкостью под высоким давлением (4,5 - 6,5 МПа) гидроусилителей, гидроцилиндра расстопоривания фрикциона ручки "Шаг-газ" и цилиндра гидроупора. Для повышения надежности на вертолете имеются основная и дублирующая системы.