Теоретические и правоприменительные вопросы, связанные со ст. 211 УК РФ

Оглавление

ВВЕДЕ-НИЕ………………………………………………………………………3

ГЛАВА 1. СОСТАВ И ИСТОРИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПО СТАТЬЕ 211 УГОЛОВНОГО КОДЕКСА РФ………………………………………………..5

1.1 Развитие законодательства в вопросах об угоне судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного соста-ва……….5

1.2 Объект и субъект преступления по ст. 211 Уголовного Кодекса РФ…11

1.3 Объективная и субъективная стороны преступления по ст. 211 Уголовного Кодекса РФ………………………………………..…………………..19

ГЛАВА 2. СТАТЬЯ 211 УГОЛОВНОГО КОДЕКСА РФ В РАМКАХ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА И ПРО-БЛЕМАТИКИ КВАЛИФИКАЦИИ ПРЕСТУПЛЕ-НИЙ………..…....…………..…23

2.1 Статья 211 Уголовного кодекса РФ в рамках антитеррористиче-ского законодатель-ства………………………………………………………………23

2.2 Проблемы квалификации преступления угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного соста-ва…...…28

ЗАКЛЮЧЕ-НИЕ………………………………………………………………...33

СПИСОК ИСПОЛЬХОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУ-РЫ….

Введение

Общественная опасность угона или захвата судна или либо железно-дорожного подвижного состава очевидна. Действия, которые осуществля-ются в ходе данного угона не только дезорганизуют эксплуатацию транс-портных средств, но также и создают угрозу безопасности для движения транспорта, что сопряжено с катастрофами и авариями, а это, в свою оче-редь, ведет к гибели людей или к крупным материальным ущербам.

Мировым сообществом уже давно признано, что данные деяния об-ладают особым характером последствий, а, значит, необходимо установ-ление как межнациональных, так и внутринациональных норм уголовного характера для наказания подобных преступлений. Таким образом, уго-ловная норма об угоне судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава содержится в ст. 211 УК РФ.

Кроме того, в 2013-2014 году законодатель внес существенные кор-ректировки в антитеррористическое законодательство. В результате, в ст. 211 УК РФ появилась ч. 4, которая связана с террористической деятельно-стью при совершении деяний по ч.1-3 ст. 211 УК РФ.

Следовательно, изучение уголовно-правовой характеристики ст. 211 УК РФ можно считать актуальной.

Цель работы – проанализировать теоретические и правопримени-тельные вопросы, связанные со ст. 211 УК РФ

Для этого необходимо решить следующие задачи:

- охарактеризовать международный опыт уголовного законодатель-ства по борьбе с угоном и захватом транспортных средств;

- обозначить дискуссионный характер проблемы о предмете пре-ступления по ст. 211 УК РФ;

- разграничить понятия «угон» и «захват», применяемые в УК РФ;

- сравнить наказания по ст. 211 УК РФ с наказаниями по аналогич-ным преступлениям в зарубежных странах;

- охарактеризовать изменения в применении ст. 211 УК РФ в резуль-тате принятия новых ФЗ 2013 и 2014 годов по антитеррористическим во-просам;

- определить понятия «террористический акт» и «террористическая деятельность» в современном законодательстве РФ.

Объектом работы является общественные отношения по уголовной регламентации угона судна воздушного или водного транспорта либо же-лезнодорожного подвижного состава.

Предметом работы является норма об уголовной ответственности угона судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава.

На современном этапе интерес ученых сосредоточен на анализе но-вых уголовно-правовых норм о террористической составляющей в ст. 211 УК РФ. Среди исследователей можно выделить Н. А.Егорову, А. С. Кли-мова, Е. А. Князеву, Р. П. Сапунову.

Методологической основой исследования служит