Технология ремонта крана машиниста №394
Автор: b.e.belousov • Декабрь 19, 2025 • Курсовая работа • 2,908 Слов (12 Страниц) • 8 Просмотры
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ
СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ «НИЖНЕТАГИЛЬСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»
(ГАПОУ СО «НТЖТ»)
ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА КРАНА МАШИНИСТА №394
(курсовая работа по МДК 01.01.03. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт пневматической части и тормозного оборудования электроподвижного состава (ЭПС))
Разработал:
обучающийся группы 33 ТЭПС
Белоусов Богдан Евгеньевич
_____________________
(подпись)
Руководитель:
преподаватель 1КК
Самаркин Роман Владимирович
_______________________
(подпись)
Нижний Тагил
2022
СОДЕРЖАНИЕ
Введение | 3 |
1. Краткая характеристика крана машиниста | 4 |
1.1. Назначение крана машиниста №394. | 4 |
1.2. Конструкция поездного крана машиниста № 394 (395) | 4 |
2. Ремонт и испытание кранов машиниста | 7 |
2.1. Организация ремонта тормозного оборудования | 7 |
2.2. Основные приемы ремонта тормозных приборов | 8 |
2.3. Ремонт и испытания крана машиниста № 394 и 395 | 11 |
2.4. Требования техники безопасности при ремонте автотормозного оборудования | 13 |
Заключение | 15 |
Список литературы | 16 |
Приложение 1 – Кран машиниста №394 | 17 |
Приложение 2 - Стенд для испытания стабилизаторов | 18 |
ВВЕДЕНИЕ
Электровоз - локомотив, приводимый в движение находящимися на нем тяговыми электродвигателями, которые получают электроэнергию от стационарного источника - энергосистемы через тяговые подстанции и тяговую сеть от контактного провода либо от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Выпускаются также комбинированные контактно-аккумуляторные электровозы, которые могут работать как от контактной сети, так и от аккумуляторной батареи. Для обеспечения маневровых работ наиболее подходящими являются контактно-аккумуляторные электровозы, которые используются также широко для обслуживания горных выработок, где прокладка контактного провода затруднена или невозможна. Таким образом, эксплуатируемые электровозы могут быть классифицированы по назначению, степени автономности, роду тока в тяговой сети; в зависимости от области использования и конструкции имеют ряд различных направлений.
Объектом курсовой работы является кран машиниста №394.
Предметом курсовой работы технология ремонта крана машиниста.
Цель проекта - анализ технологии ремонта крана машиниста №394.
Задачи, раскрывающие путь достижения цели:
1) Проанализировать назначение и конструкцию крана машиниста №394.
2) Охарактеризовать основные неисправности крана машиниста №394 и его ремонт.
Данная тема актуальна, поскольку железнодорожный транспорт России, выполняет основной объем перевозок. И ремонт крана машиниста №394 выгоднее, чем покупка нового, потому что он установлен на всех подвижных составах, и есть вероятность выхода его из строя.
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА МАШИНИСТА
1.1. Назначение крана машиниста №394.
Краны машиниста предназначены для управления прямодействующими и не прямодействующими тормозами подвижного состава. К конструкции крана машиниста предъявляются следующие технические требования: - для ускорения процесса зарядки и отпуска тормозов должно использоваться давление главных резервуаров. Кран должен автоматически переходить с любого сверхзарядного давления в тормозной магистрали на зарядный уровень регулируемым темпом; - при поездном положении ручки кран должен поддерживать требуемое заданное давление в тормозной магистрали. У крана должно быть положение перекрыши. Желательно, два положения: с питанием и без питания утечек из тормозной магистрали. Служебное торможение кран должен обеспечивать определенным темпом с любого уровня зарядного давления, как полное, так и ступенчатое. Отпуск тормозов должен быть полным и ступенчатым, при отпуске в поездном положении ручки крана должна быть автоматическая зависимость между значением начального скачка давления в тормозной магистрали и предшествовавшей ступенью торможения. При экстренном торможении кран должен обеспечивать прямое сообщение тормозной магистрали с атмосферой.
...