Калькуляция транспортных расходов

Содержание

Задание №1        3

Задание № 2        6

Задание № 3,4        10

Задание № 5        12

Задание № 6        16

Список литературы        18

Задание №1

Тема: Калькуляция транспортных расходов

Определить наивыгоднейшую из двух возможных схем перевозки круглого леса длиной до 6 метров. Объемный вес леса 0,7 т/м3.

Схема №1

Из пункта переработки леса лес доставляется лесовозом до станции отправления на расстояние А км. От станции отправления до станции назначения лес транспортируется по железнодорожным путям ОАО РЖД на расстояние В км. От станции назначения до стройки лес доставляется по железнодорожной ветке, принадлежащей стройке, на расстояние С км.

Схема №2

От пункта переработки леса до стройки лес транспортируется с помощью лесовозана расстояние Д км.

[pic 1]

Указания к выполнению задания № 1.

Все необходимые для выполнения задания данные принимаются по Территориальному сборнику сметных цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений в Кемеровской области.

Часть 1. Автомобильные перевозки.

Часть 2. Железнодорожные перевозки.

Прежде чем приступить к подсчёту затрат, следует проанализировать задание и выявить затраты, которые будут разными по величине в разных схемах. Затраты одинаковые на 1 тонну груза в обеих схемах в расчёт принимать не следует. При выполнении задания необходимо учесть затраты на подачу и уборку вагонов под погрузку и разгрузку при железнодорожных перевозках, которые принимаются по выше указанному сборнику (часть2. Железнодорожные перевозки).

Решение:

Приведенные затраты для каждого сравниваемого вида транспорта или комбинации нескольких видов транспорта определяется как сумма следующих составляющих:

[pic 2]

где Спв - затраты на подвоз-вывоз груза автомобильным транспортом к (от) железнодорожной станции, руб.;

СПР - затраты на перегрузочные операции с автомобилей в железнодорожные вагоны и обратно, руб.

СМ- затраты на транспортировку магистральным видом транспорта, руб.;

СПОТ - стоимость потерь груза при транспортировке, руб.;

ЕН -нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (принимается равным 0,12);

КМ - капитальные вложения в подвижной состав, необходимый для перевозки, руб.;

СОБ-стоимость оборотных средств (стоимость груза, находящегося на транспорте в течение всего процесса перевозки), руб.;

Расчет затрат на подвоз-вывоз груза:

Расчеты производятся для железнодорожного транспорта. Перевозки автомобильным транспортом осуществляются «от двери до двери», поэтому этот вид затрат для него отсутствует.

Затраты на подвоз-вывоз груза определяются по формуле:

Спв = ,[pic 3]

гдеQij– объемперевозок груза, перевозимого между пунктами i-й и j-й за год, тыс.т;

LПi иLBj-расстояние подвоза в пункте отправления и вывоза в пункте назначения, км;

НПВ – норматив затрат на подвоз-вывоз груза, руб./10 ткм.

Рассчитаем затраты на подвоз-вывоз груза для корреспонденции АВ:

-по железной дороге:

Тариф на погрузку леса круглого - 16,79 руб. за тонну

Тариф на разгрузку леса круглого - 16,79 руб. за тонну

Спв = = 5,88 руб. [pic 4]

Расчет затрат на перевозку грузов магистральным видом транспорта:

Затраты на перевозку магистральными видами транспорта определяются по формуле:

[pic 5]