Проаналізувати практику конкурентної боротьби (боротьба брендів) на одному із ринків. Оцінити ефективність маркетингових конкурентних ст

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД «КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ЕКОНОМІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ імені Вадима Гетьмана»

Факультет Економіки та Управління

ІНДИВІДУАЛЬНА РОБОТА № 3

з маркетингу

ТЕМА: Проаналізувати практику конкурентної боротьби (боротьба брендів) на одному із ринків. Оцінити ефективність маркетингових конкурентних стратегій відомих підприємств

Виконав

студент ІІ курсу

денної форми навчання

освітньої програми «Економічна аналітика»

групи ЕЛ-201

Волков Олександр Олександрович

Перевірив
д.е.н., професор кафедри маркетингу
імені А. Ф. Павленка

Єранкін Олександр Олександрович

Київ-2021

Історія злиття Porsche - Volkswagen розтягнулася на 5 років. Як заявив Мартін Вайманн, президент Берлінського співтовариства захисту інтересів акціонерів, таке мало статися в банановій республіці, але не в цивілізованій Німеччині. Західні ЗМІ вже назвали угоду одним із найблискучіших фінансових маневрів десятиліття.

У вересні 2005 р. на ринку починають циркулювати чутки про те, що Volkswagen є потенційною метою для поглинання. У Porsche почали нервувати. Компанія використовує великі та відносно дешеві лінії складання VW для виробництва своїх автомобілів класу люкс та їх продажу з величезною маржею. Грубо кажучи, збірка одного SUV обходиться, як Touareg, але грошей за нього отримують відчутно більше, адже це вже Cayenne.

Porsche не хочеться втратити цю конкурентну перевагу: компанія починає сама активно скуповувати акції, і до березня 2007 р. її частка в VW перевищує 30%. На цьому рівні Porsche досягає операційної стелі: будучи нішевою компанією, нехай і легендарною, закуповувати у величезних обсягах акції найбільшого виробника автомобілів у світі (VW постійно бореться за цей титул з Toyota) досить невигідно.

А у вересні 2008 р. ринок буквально зірвався з ланцюга під впливом фінансової кризи. Спекулянти почали грати на пониження проти Volkswagen. Частка родини Порше у цій компанії могла різко знецінитись. Саме в цей момент спадкоємці легендарного Фердинанда Порше, який зібрав перший Жук, зробили хитрий крок, який німецькі регулятори розбирають досі, хоча минуло вже кілька років.

26 жовтня 2008 р. компанія Porsche раптово заявила про те, що контролює вже 74% акцій Volkswagen. Заявка про таку велику покупку докорінно змінила тренд: котирування VW всього за 2 дні злетіли настільки, що компанія обійшла з капіталізації ExxonMobil і на короткий термін стала найдорожчою у світі. На ринку почався short squeeze (у перекладі з англ. - Видавлювання спекулянтів). Жорстка гра на зниження (так званий неприкритий шорт) має на увазі під собою величезні збитки, якщо акції все ж таки починають зростати. І це сталося. Адольф Меркле, німецький мільярдер, який грав проти VW, навіть кинувся під потяг через свої жахливі фінансові втрати.