Тарынская золоторудная компания. Месторождение «Дражное»
Автор: 141689 • Март 3, 2019 • Курсовая работа • 2,099 Слов (9 Страниц) • 534 Просмотры
Тарынская золоторудная компания. Месторождение «Дражное».
- Исходные данные.
Наименование показателя | Значение |
Длина карьерного поля по верху, м | 635 |
Ширина карьерного поля по верху, м | 460 |
Площадь, га | 24,88 |
Угол откоса уступа, град | 70 |
Высота уступа, м | 10 |
Глубина карьера, м | 135 |
Запасы золота, кг | 35022,4 |
Потери и разубоживание, % | 1,7 ; 15,3 |
Среднее содержание золота, г/т | 5,60 |
Объем вскрышных пород, тыс/м3 | 8956 |
Объем вскрышных пород, тыс. т/год | 823 |
Режим работы | 2 смены по 11 часов |
Расстояние транспортировки, км | 5 |
Объем добычи руды, тыс. т/год | 750 |
Средний коэффициент вскрыши, м3/т | 4,4 |
Общие сведения о месторождении.
Месторождение рудного золота «Дражное» расположен в пределах Оймяконского улуса Республики Саха (Якутия) в 60 км на северо-восток от с. Оймякон и в 70 км на юг от пос. Усть-Нера.
В районе проходит федеральная трасса «Колыма». Восточнее пос. Кюбюме она разделяется на Северную и Южную автодороги, которые около 500 км идут каждая своим путем и вновь соединяются в пос. Кадыкчан.
Северная («новая») дорога (Кюбюме–Эльгинский–Усть-Нера–Кадыкчан) примерно на 200 км длиннее Южной дороги. Участок Кюбюме-Эльгинский до недавних пор был автозимником из-за отсутствия мостов через ряд рек. На протяжении 2000-х гг. в Северную дорогу были вложены большие средства, достроены мосты, ликвидированы "грунтовые разрывы", и в 2008 г именно по ней было официально открыто круглогодичное сквозное движение. Состояние дороги хорошее.
Снабжение улуса оборудованием, материалами, жидким топливом и продовольствием осуществляется, главным образом, через морской порт Нагаево, откуда груз вывозится автотранспортом по дороге 2 класса Магадан-Усть-Нера (1042 км). Часть транзитных грузов поступает по железной дороге на ст. Большой Невер, откуда доставляется автотранспортом по маршруту Невер-Якутск–Усть-Нера (2500 км).
Зимой сообщение участка работ с п. Усть-Нера возможно автомобильным транспортом по зимнику. В весенний, осенний и летний периоды сообщение автомобильным транспортом осуществляется через Нельканский перевал. При обильных летних дождях переправа через реки Большой и Малый Тарын становится невозможной.
- Расчет производительности оборудования
Расчет нормы выработки экскаватора Komatsu PC-1250sp при разработке карьера.
Наименование показателя | Обозначение, формула | Значение | |
Скальная вскрыша | Добыча | ||
Категория пород по трудности экскавации | - | V | V |
Количество смен | [pic 1] | 2 | 2 |
Число рабочих дней в году | [pic 2] | 210 | 250 |
Вместимость ковша, м³ | [pic 3] | 5,5 | 5,5 |
Продолжительность смены, ч | Тсм | 11 | 11 |
Время выполнения подготовительно – заключительных операций, мин | Тп.з | 35 | 35 |
Время на личные надобности, мин | Тл.н | 10 | 10 |
Коэффициент учитывающий селективность выемки | Kc | 1,00 | 0,85 |
Время погрузки одного автосамосвала, мин | [pic 4] | 2,16 | 3,12 |
Время установки автосамосвала под погрузку, мин | Ту.п | 0,5 | 0,5 |
Число ковшей погружаемых в один автосамосвал | [pic 5] | 4 | 4 |
Число циклов экскавации в минуту | [pic 6] | 1,85 | 1,85 |
Сменная производительность, /см [pic 7] | =**[pic 8][pic 9][pic 10][pic 11] | *11* 0,56[pic 12] =2168 | *11* 0,56[pic 13] =2501 |
Коэффициент использования ковша (коэффициент экскавации) | [pic 14] | 0,56 | 0,56 |
Поправочные коэффициенты к нормам выработки | =…[pic 15][pic 16][pic 17] | 0,91 | 0,91 |
- Подчистка проездных путей | [pic 18] | 0,97 | 0,97 |
- Производство взрывных работ в течение смены | [pic 19] | 0,97 | 0,97 |
- Производство работ на неустойчивом основании (со сланей) | [pic 20] | 1,00 | 1,00 |
- На зимние условия работы | [pic 21] | 0,96 | 0,96 |
Коэффициент наполнения ковша | [pic 22] | 0,8 | 0,8 |
Коэффициент разрыхления породы в ковше | [pic 23] | 1,5 | 1,3 |
Годовая производительность, м³ | =[pic 25][pic 24] | [pic 27][pic 26] | [pic 28] |
...