Получение высокооктанового бензина

[pic 1]

ВВЕДЕНИЕ

Широкое развитие автомобильного и авиационного транспорта требует значительного выпуска светлых нефтепродуктов, что может быть достигнуто применением вторичных методов переработки нефти, основанных на разложении (деструкции) продуктов прямой перегонки.

В настоящее время повышенные требования к ассортименту и уровню качества нефтепродуктов оказали решающее влияние на технологический процесс производства нефтепродуктов, на создание более совершенных комплексов.

В схеме современного нефтеперерабатывающего завода одним из важнейших процессов является каталитический риформинг, обеспечивающий получение высокооктанового компонента топлив, индивидуальных ароматических углеводородов - сырьѐ для органического синтеза и технического водорода.

 Бензины являются одним из основных видов горючего для двигателей современной техники, а их производство - ведущей отраслью нефтеперерабатывающей промышленности.

В настоящий момент создано большое количество процессов и технологий для производства бензинов из нефти и газового конденсата. Развитие производства бензинов идѐт в сторону улучшения его технических и эксплуатационных характеристик. В этой ситуации растѐт потребление высокооктановых бензинов. Применение высокооктановых бензинов способствует не только повышению топливной экономичности, но и снижению металлоѐмкости двигателей внутреннего сгорания, увеличению их мощности и длительности межремонтного периода.

 Суммарная мощность каталитического риформинга наиболее развитых стран составляет ~270 млн. тонн в год по сырью. Установки каталитического риформинга имеются почти на всех российских и зарубежных нефтеперерабатывающих заводах.

1ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

1. Назначение процесса риформинга

Каталитический рифоринг является неотъемлемым элементом нефтеперерабатывающего завода. Основным назначением данного процесса является получение высокооктанового компонента автомобильного топлива из прямогонных низкооктановых бензиновых фракций за счѐт их ароматизации.

 В процессе риформинга получается 80-85 % бензина риформата с октановым числом 80-90, исследуя по моторному методу. Ещѐ одним стимулом к развитию риформинга является потребность химической промышленности в ароматических углеводородах - толуоле, бензоле, этилбензоле и ксилолах.

 Особенностью каталитического риформинга является то, что он протекает в среде водородсодержащего газа при высоких температурах, сравнительно низких давлениях и с применением специальных высокоактивных катализаторов. При этом образуется избыточное количество водорода, которое выводится из системы в виде водородсодержащего газа (в нѐм содержится до 85% об. водорода). этот водород в 10-15 раз дешевле водорода, получаемого на специальных установках. Непрерывность получения водорода следует отнести к дополнительным плюсам процесса, так как позволяет сочетать этот процесс с гидроочисткой или с другими процессами, являющимися потребителями водорода.

1. Характеристика сырья и готовой продукции

В качестве сырья для каталитического риформинга обычно используют бензиновые фракции первичной перегонки нефтей. Пределы выкипания этих фракций колеблются в широком интервале – от 60 до 210°С. Для получения ароматических углеводородов в большей части используют фракции, выкипающие при 60– 105 или при 60–140°С, а для получения высокооктановых автомобильных бензинов – фракции 85–180°С. Иногда широкую фракцию, выделяемую на установке первичной перегонки нефти, дополнительно разгоняют на более узкие фракции на установках вторичной перегонки. В таблице 1 показаны основные характеристики сырья, полученных при первичной перегонке сернистых нефтей.