Развитие электромобилей

«Развитие электромобилей»

В настоящее время электромобили получили крайне широкое распространение. Огромными темпами увеличивается производство новых электромобилей. Так, если в 2015 году было произведено около 700 тыс. единиц, то в 2020 это количество превысило 7 млн. единиц.

[pic 1]

Рисунок 1 – объёмы производства электромобилей

 В дальнейшем производство будет только расти, что вызвано это следующими факторами:

• субсидии и льготы владельцам и производителям электромобилей;
• широкий спрос, вызванный заботой людей об экологии;
• нестабильная ситуация на рынке нефти;
• популяризация электромобилей производителями.

В связи с этим, целью данной статьи предлагается провести краткий экскурс в историю появления и развития электромобилей и выявить их главные плюсы и минусы.

Первые электромобили

Первое упоминание о приведении колесного транспортного средства с помощью электричества относится к 1828 году, когда венгерский физик Аньос Джедлик открыл возможность перехода электрической энергии в механическую на примере своего транспортного средства, которое, однако было мало похоже на современный электромобиль.[pic 2]

[pic 3]

Первые же  настоящие транспортные средства, приводимые в движение электродвигателями, были собраны в 1830-40-хх годах, их авторами являются, работавшие параллельно, Роберт Андерсон, Роберт Дэвидсон и Томас Девенпорт. Это были повозки, снабженные электродвигателем, и имевшие огромные батареи, что делало их крайне медленными и сильно ограничивало запас хода (10-15 километров) .

Популярность электромобили начали обретать в конце XIX века, когда на улицах Лондона их начали использовать в качестве Такси, при этом внешне они практически не отличались от классических «кэбов».

В свободной продаже электромобили появились, в частности, благодаря Уолтеру Бейкеру, который в 1899 году основал фирму, занимавшуюся производством электромобилей. Внешне они представляли собой классический автомобиль того времени. Модернизированная версия этой машины могла развивать скорость до 30 км/час и имела запас хода около 80 км.[pic 4]

Электромобили в СССР

Не стояла работа над электромобилями и в СССР, так в середина XX века велась активная разработка не только автомобилей, но и спецтранспорта, работавшего на электрической тяге.

В 30-е годы XX века был создан мусоровоз на базе грузового автомобиля ЗИС-5, который приводился в движение электродвигателем с последовательным возбуждением, мощностью 13кВт при 930 об/мин. Для питания использовались аккумуляторные батареи, размещенные за кабиной, суммарной емкостью 168 А-ч. [pic 5]

В 1948 году в НАМИ были разработаны и изготовлены электромобили, осуществлявшие перевозку почты по Москве и Ленинграду. В Движение они приводились с помощью двух электромобилей, мощностью от 2x2,85 кВт, до 2x4,0 кВт (в зависимости от модели), питание осуществлялось железоникелевыми батареями, которые позволяли преодолеть 55-70 км, при наибольшей скорости в 30-36 км/ч.