Ремонт строительных машин и механизмов

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ

И ЖИЛИЩНО – КОММУНАЛЬНОМУ КОМПЛЕКСУ

УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ СТРОИТЕЛЬСТВА, АРХИТЕКТУРЫ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

Специальность  1706                                                              Заочное отделение

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ  ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

« РЕМОНТ СМО »

                                                                              Выполнил     Кокшаров С.В.

группа ЗМД-59

Проверил Моисеев А. Ф.

Советский   2003

Задание на курсовой проект, вариант №3: Разработать приспособление для сверления отверстий в торцах колеса.

Введение. Виды и методы ремонта.

1. Общая часть

1.1.  Типовое устройство колес.

1.2.  Назначение, устройство и принцип работы

приспособления  для сверления отверстий в торцах

колеса.

2.  Специальная часть

2.1.  Возможные дефекты колес.

2.2.  Технологический процесс ремонта изношенных      отверстий колес под резьбу крепления крышек.

3.  Калькуляция затрат на изготовление  

    приспособления

4.  Техника безопасности при проведении ремонтных работ

Список литературы.

Введение.    

 Ремонт строительных машин и механизмов можно разделить по следующим его видам : текущий - , осуществляемый в процессе эксплуатации, для гарантированного обеспечения работоспособности машины и состоящий в замене и восстановлении ее отдельных частей и их регулировке;

капитальный - осуществляемый с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса машины с заменой или восстановлением любых ее частей, включая базовые, и их регулировкой;

аварийный -  выполняемый вне системы ППР для устранения последствий аварий;

восстановительный - осуществляемый по специальному разрешению для уникальных машин или в случае, когда невозможно заменить машину; при этом полностью восстанавливают изношенные машины, исчерпавшие все ресурсы работоспособности. Стоимость восстановительного ремонта, как правило, равна или даже, превышает стоимость новой машины.

  Ремонтные работы включают в себя  различные виды обработки деталей для их восстановления — сварку, слесарные и станочные работы, нанесение металла на изношенные детали, а также замену деталей новыми или отремонтированными.      

  Капитальный ремонт сложных строительных машин (экскаваторов, самоходных скреперов, кранов) проводят на специализированных ремонтных заводах. В настоящее время наибольшее распространение получили два метода ремонта строительных машин: индивидуальный (необезличенный) и обезличенный.

Для индивидуального метода ремонта характерна установка отремонтированных деталей и сборочных единиц на ту же машину, с которой они были сняты. Следовательно, машина находится в ремонте до тех пор, пока на нее не поставят все снятые и отремонтированные детали.

Такой ремонт выполняется универсальными или специализированными бригадами. В первом случае бригада рабочих проводит как разборочно-сборочные, так и ремонтные работы и должна иметь необходимые приспособления, инструмент и запасные части для восстановления работоспособности всех элементов машины. При этом каждый член бригады участвует в выполнении всего комплекса ремонтных работ, что требует высокой квалификации.