Характеристики и основные виды строительных машин для демонтажа дорог

ВИДЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В РАЗБОРКЕ ДОРОЖНОГО ТРОСА.

Аннотация

Дорожное строительство - это целый ряд мероприятий, в том числе проектирование, фактическое строительство дорожных покрытий, а также техническое обслуживание и ремонт дорог различного назначения. Важным направлением в интенсификации и ускорении научного прогресса в дорожном строительстве является широкое использование строительных и дорожных машин. Дорожные машины предназначены для механизации дорожно-строительных работ.

Максимальная механизация дорожного строительства достигается за счет использования специальной дорожной техники, в том числе десятков типов машин. Использование специального оборудования снижает долю ручного труда (используется только для работ по ремонту) и себестоимости дорожного строительства. В статье рассматриваются типы дорожно-строительных машин, наиболее часто используемые при разборке дорожных покрытий (автогрейдер, экскаватор, погрузчик, трактор, бульдозер и рециклер), их назначение и особенности.

Ключевые слова

Строительные машины, проектирование, оборудование, дороги.

Вступление

Строительная техника состоит из двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, ходовой части и навесного оборудования. Он оснащен одним или несколькими рабочими элементами (орудиями) и системой управления для выполнения технологических операций в строительстве, а также в дорожном строительстве в соответствии с назначением машины и областью применения. Строительная техника также может быть смонтирована со сменными орудиями для расширения области применения спецтехники.

Параметры строительных машин включают в себя: масса; размеры; скорость работы и транспортировки; эксплуатационные характеристики рабочих элементов. По характеру эксплуатации дорожно-строительные машины делятся на непрерывные и циклические машины. Непрерывные машины, такие как уплотнители, работают непрерывно, а циклические машины, такие как экскаваторы, имеют рабочий процесс, состоящий из повторяющихся циклов, которые включают несколько различных операций.

Дорожно-строительные машины имеют два режима: эксплуатация и транспортировка. Режим работы характеризуется более высокими суммарными сопротивлениями и низкими скоростями. В этом режиме

Тяговые свойства дорожно-строительных машин используются в полной мере. Дорожно-строительные машины обычно делятся на группы по технологическому принципу (по назначению выполняемых функций).

Например, их можно разделить на подготовительные машины (для подготовительных дорожно-строительных работ: грабберы, рыхлители и т. Д.), Землеройные машины для укладки дорожного полотна (бульдозеры, автогрейдеры и т. Д.), Машины для строительства искусственных сооружений (молотки, свайщики и т. д.), машины для базового курса и износа, курс уплотнения грунта.

Они также могут быть классифицированы на другие типы дорожно-строительных машин по назначению выполняемых функций. Следует отметить, что существует три типа грузоподъемности дорожно-строительных машин.

Во-первых, это проектная мощность, характеризуемая конструктивными параметрами и свойствами среды.

Во-вторых, это техническая мощность, определяемая путем умножения проектной мощности на ряд коэффициентов с учетом соответствующих потерь (потери мощности, потери скорости и т. Д.). Другими словами, это степень использования навесного оборудования (перекрытие срабатывания, коэффициенты заполнения ковша и т. Д.).

В-третьих, это эксплуатационная мощность, определяемая умножением технической мощности на коэффициент использования машины во времени и на коэффициент, учитывающий квалификацию оператора.

Предмет, задачи и методы

Предмет исследования представлен типами и особенностями строительных машин, используемых при демонтаже дорожного покрытия.

Цели исследования заключаются в следующем:

- рассмотреть типы строительных машин, используемых при демонтаже дорожного покрытия;

- проанализировать специфику строительных машин.